Авто мото самоделки

дмитрий 1973 писал(а):Дайте человеку выкатить машину на трассу и попробовать ,потом будет улучшайзинг:-)

Ну,ну .
Тоесть заколхозил и для колхоза пойдет.
О какой форме прямотока идет речь ,если суть прямотока создание пониженного сопротивления газам по всему сечению тракта.
А тут цилиндр дует в цилиндр , противодавления итак будет в достатке от существующего резонатора , но наверное его мало ...
И сдается, что должно быть две таких трубы.

Какой колхоз? Кто из колхоза???
Вас послушать, так раздербанить не самый плохой авто по проходимости и вполне самодостаточный автомобиль, засунуть в непонятное нагромождение труб - это верх гениальности и инженерной мысли!

Пост через цитату и в обобщенной форме.
Нагромождение труб не верх гениальности - это самоделка , гениальность - это интуитивное превосходство как в суждениях , так и в действиях по отношению к умам сделавших этот мотор и выхлопную систему к нему.
Извините за беспокойство.

Вроде все взрослые люди, чего ругаетесь... :agree: дал совет и совесть чиста, а принимать совет или нет это же дело каждого,а потом иногда столько вложено труда что-то сделать, что переделывать уже руки не поднимаются и нужно время для осознания того что это надо переделать или так оставить.... сами же все строите и каждый с этим сталкивается.. чего тогда ругаться? а тем более переходить на личности!!!

Знаю как работает mityay если что-то будет не так потом переделает... а как ещё опыт приобрести, только через :xsunx_01:

Общался здесь с тем же дизайнером, про которого уже писал, так вот он описывал, что при постройке балида для Формулы1 или типа того ( уже не помню про что он рассказывал) что при установке V-образного двигателя поперёк, что бы длина выхлопных патрубков была одинаковой, тот что ближе к выходу завивали в "поросячий хвос".

Кто ругается? Мы? Да ни в коем случае! Не дождетесь!

карбы отрегулированы и синхронизированы. моторчик работает как швейцарские часики...

Прими поздравление!клиническая смерть закончилась сердце запущено :-)

печальная новость: диски сцепления от очень длительного простоя слиплись. вариант "сорвать" в данном случае не прокатит, поэтому пришлось снимать крышку корзины сцепления и вручную "раздирать" диски. операция прошла успешна, осталось дождаться заживления шва(заказана новая прокладка). провел работу над ошибками с площадкой промвала, а именно очень конкретно усилена и в корне изменен принцип натяжки цепей.

Похвастайся фоткой как получилось усилить:-)
Раз сцепление разобрал ,может добавишь диски?

дмитрий 1973 писал(а):Похвастайся фоткой как получилось усилить:-)
Раз сцепление разобрал ,может добавишь диски?

Там много понижайки будет, врят ли сцепление буксовать будет, а вот поменять может и надо. Износ всего пакета штангелем меряется, если мне память не изменяет 1-2мм меньше от нового уже на выкид...

ничего более, кроме как вот так, в мою голову не пришло

Ох уж Ваш перфекционизм, батенька:-) красиво,посмотрим, что скажет крутящий момент :big_boss:

для начала попробую с вывешеными колесами, а там будем подумать. в принципе выехать на тест драйв уже можно...

Сильно не газуй на вывешанных колеса можешь без нагрузки диф повредить.

спасибо за науку, учту!