Авто мото самоделки

владимир 122
У меня сделано, доставать через капот. (зачем ?)
Тоннель обшит сьемными кожухами. Удобно настраивать, трамблер, карб и т.д.

владимир 122 писал(а): Сегодня померил и ура тоннель можно сделать 500 мм! только вот не знаю сделать чтоб мотор через верх вставлялся или сбоку как на обычных квадрах!

владимир 122, не забудь, что мотор сильно раскачивается по сторонам при движении... Это про узкий тоннель.
Через верх снимать/ставить двигатель легче, проще, безопасней и помощники не нужны; нужна только ручная таль. Если снимать его в бок, то как минимум один помощник нужен будет, хотя хрен его знает... но я бы с удовольствием посмотрел и "поржал" на этим процессом... :kez_11:

тож думаю что через верх удобнее.

владимир 122 писал(а):

Андрей 318 писал(а):

Evgeniy Sumy писал(а):Боггеры будут весить под 50кг один в таком размере...

Скорее всего так и будет. Около 30 кг. шина + 16 кг стальной диск с бедлоком.
А привода-то ВАЗ хлипковаты для экстрима на подобных "катках", да еще с таким двигателем... :secret: :xsunx_01:

Я согласен , поэтому буду ставить привода от нивы,они мне как раз, подлинее на грубо 5см и потолще на 2мм а по шлицам идентичные! Впринципе на сток нивы ставят колеса на 30" и ничего,а вообще конечно как ездить , с дури и сами знаете что бывает!))) Да и мотор у меня не особо 64 пони, с вами конечно спорить я не буду слабый привод значит слабый , а тогда и гранаты слабые и все остальное ! Кажется я начинаю вьезжать , если вы ставите под сомнение прочность вазовской ходовки для 30й гориллы с массой в 14 кг, то тогда боггеры 100% не вариант , а значит не имеет смысла оставлять место в арках для колес поболее (боггеров) и имею возможность уменьшить базу квадра с 2200 до например 2000мм, и тем самым улучшить геометрические качества утв! А переделывать уже собранную ходовку и трансмиссию под колеса 80см для колес около метра не имеет смысла , проще собрать новый аппарат! Андрей 318 спасибо за подсказку,( одна голова хорошо а две вооообще мутант))))) )

Зачем на сайд мутить боггер?Весь смак потеряется,лёгкий танк должен летать а не ползать ,если сравнить горилу и боггер то последний нервно курнёт в сторонке пуская слезинку :biggrin: Уменьшение базы тоже будет плюсом

Андрей 318 писал(а):

владимир 122 писал(а): Сегодня померил и ура тоннель можно сделать 500 мм! только вот не знаю сделать чтоб мотор через верх вставлялся или сбоку как на обычных квадрах!

владимир 122, не забудь, что мотор сильно раскачивается по сторонам при движении... Это про узкий тоннель.
Через верх снимать/ставить двигатель легче, проще, безопасней и помощники не нужны; нужна только ручная таль. Если снимать его в бок, то как минимум один помощник нужен будет, хотя хрен его знает... но я бы с удовольствием посмотрел и "поржал" на этим процессом... :kez_11:

Я вчера в одну каску поднял двиг с кпп с земли положил не раму и настроил его! я не геракл но и не дрищ! если хочется поржать то неполучится, я могу наспор его еще раз поднять ! Не скажу что легко но сначало на коленочку ,потом частью мотора на раму и потихонечку по железу проскользил до места!!!

Владимир не шути с этим ,я в прошлом году тоже так силен был потом межпозвоночная грыжа в пояснице и год восстановления.В прошлый новый год не мог без помощи с кровати встать!!! Побереги себя. Пусть железо поднимает железо:-)

Ага героизм тоже был до 30. Баллоны кислородные , поднимал и носил один.
А после 50 , смотриш где б присесть поскорее.
Спине капец. Береги себя с молоду

владимир 122 писал(а):

Андрей 318 писал(а):

владимир 122 писал(а): Сегодня померил и ура тоннель можно сделать 500 мм! только вот не знаю сделать чтоб мотор через верх вставлялся или сбоку как на обычных квадрах!

владимир 122, не забудь, что мотор сильно раскачивается по сторонам при движении... Это про узкий тоннель.
Через верх снимать/ставить двигатель легче, проще, безопасней и помощники не нужны; нужна только ручная таль. Если снимать его в бок, то как минимум один помощник нужен будет, хотя хрен его знает... но я бы с удовольствием посмотрел и "поржал" на этим процессом... :kez_11:

Я вчера в одну каску поднял двиг с кпп с земли положил не раму и настроил его! я не геракл но и не дрищ! если хочется поржать то неполучится, я могу наспор его еще раз поднять ! Не скажу что легко но сначало на коленочку ,потом частью мотора на раму и потихонечку по железу проскользил до места!!!

Всем доброго времени суток. Я до 30 тоже движочки и ж/б шпалы ворочил , потом в так сказать прекрасный момент БАЦ :hunter: Парализовало полностью левую ногу .Вердикт светил науки Нижегородского института артопедии травмотологии , одного из трёх во всей России , однозначно только операция..Полностью пережат нервный и кровеносный канал в позвонке И дальше 1, 5 месяца один кошмар на обезболивающих по нескольку раз в сутки, бессонные дни и ночи, ни лежать ни сидеть и тем более ходить, обеспечивать семью , невозможно.Общая потеря веса , нога усохла чуть ли не до костей.После операции долгий реабелитационный период, месяц сидеть не льзя (и в туалете тоже )))) по прошествии года , можно сказать что я здоров вот только больше 6 кг. поднимать нельзя, да нога постоянно чувствуется т.е. специфические ощущения)))) хотя объемом почти похожа на правую))) , вот такое здоровье. Так вот стоит сомнительный комфорт в баги на уменьшенной на 10 см. такой цены , решать каждому. Да простят модераторы за флуд.

владимир 122 писал(а):

Андрей 318 писал(а): Я вчера в одну каску поднял двиг с кпп с земли положил не раму и настроил его! я не геракл но и не дрищ! если хочется поржать то неполучится, я могу наспор его еще раз поднять ! Не скажу что легко но сначало на коленочку ,потом частью мотора на раму и потихонечку по железу проскользил до места!!!

Я уже года два не поднимаю ничего тяжелее 40-50 кг, но спина все равно каждое утро вместо будильника напоминает о себе.. .

А для работы лучше ручную таль использовать...

[URL=http://pixs.ru/showimage/Foto0357j ... .jpg[/img][/url][URL=http://pixs.ru/showimage/Foto0358j ... .jpg[/img][/url][URL=http://pixs.ru/showimage/Foto0360j ... .jpg[/img][/url][URL=http://pixs.ru/showimage/Foto0364j ... .jpg[/img][/url][URL=http://pixs.ru/showimage/Foto0366j ... .jpg[/img][/url] Всем привет, сегодня определился как будет располагаться тоннель, значит ширина 500 мм, для водителя и пассажира остается по 600мм!Мотор будет ставиться сбоку справа,т.к через верх нереально! Чтобы левая опора не мешала водителю, сделаю самодельную короткую опору на жестком сайлентблоке, правую опору тоже хочу сделать.Хочу сделать из 08х сайлентах рычагов! К тому же мотор в резонанс не будет попадать при буксах в грязи,по крайней мере надеюсь! Сейчас надо покупать 40 профиль на пол и 30ю бесшовку на усилители!

Может так сделать опору.Я делал,когда гену переносил.

Опора мотора классики конечно вариант,но мне желательно как то на вертикальную трубу привязать, а эта опора на плоскость вяжется!

владимир 122 писал(а): Сейчас надо покупать 40 профиль на пол и 30ю бесшовку на усилители!

А как 40-й профиль будешь использовать? У тебя же пол из круглой 30-й трубы? Может добавить несколько круглых поперечин на полу и накрыть алюминевым листом?
Карданы не прикидывал по длине?

на восьмой двиг классиковские крепления под подушки встают один в один.

[URL=http://pixs.ru/showimage/Foto0367j ... .jpg[/img][/url][URL=http://pixs.ru/showimage/Foto0368j ... .jpg[/img][/url]вот сотворил компактное крепление !