Авто мото самоделки

pavlik писал(а):кстати под датчик коленвала тебе и маслонасос еще придется поменять,т.к. на его корпусе ухо крепления датчика.

мне несказанно повезло
он уже на моторе такой стоял, хотя машинка 97 года

мужики профиля 30х30 на подножки хватит?

хватит если бросишь цельные , с левой и правой на одну трубу

Sanek18rus писал(а):хватит если бросишь цельные , с левой и правой на одну трубу

пришлось 25ч25 делать.. ничего лучше не нашел.а из города везти за 100 км не целесообразно.на прихватках сделал однуЭ, вроде норм, мои 70 кг держит если не меньше.если не будет хватать подножки проще заменить чем что либо другое :xsunx_01:

пришлось поднять сиденье, так как накосячил с высотой аккума.

и вот вопрос, как закрепить? варить еще трубу, или оставить на проушинах типа того :

только тогда пространство останется до трубы..



вот что получается с подножками, что скажете поднять еще на 2.5 см? так они получаются на 5 см выше нижней точки рамы

Не надо выше если сидеть удобно.У меня в торец рамы приварены.А правая опора двигателя не будет мешать приводу?

igo196610 писал(а):Не надо выше если сидеть удобно.У меня в торец рамы приварены.А правая опора двигателя не будет мешать приводу?

опора не будет, а поддон будет..но это решаемо)

Прихватил вторую подножку, сварил рамку радиатора, сделал половину сцепления.
времени было мало, но хоть что то. :smile3:

А почему все смещают мотор а не редукторы?

Насчет смещения редукторов, это вопрос помоему не актуальный, потаму как, редуктор должен стоять на продольной оси рамы иначе получится что будут привода разной длинны и углы работу шрусов будут разными.

Тавровод писал(а):Насчет смещения редукторов, это вопрос помоему не актуальный, потаму как, редуктор должен стоять на продольной оси рамы иначе получится что будут привода разной длинны и углы работу шрусов будут разными.

а углы шрусов наша самая больная тема.
ты хочешь максимальный угол, а они тебе внезапно :snoozer_05: нет дорогой мы захрустели, и разваливаемся

Тавровод писал(а):Насчет смещения редукторов, это вопрос помоему не актуальный, потаму как, редуктор должен стоять на продольной оси рамы иначе получится что будут привода разной длинны и углы работу шрусов будут разными.

это было актуально для квадра из урала, но я решил не рисковать и сделал по центру.
побоялся неверно посчитать длину полуосей, а так как токарь труднодоступен лучше не рисковать

Можно конечно посчитать в автокаде но по моему при смещении на 50мм не чего критичного с углом не произойдет

посчитал 1 градус всего

aleks74 писал(а):посчитал 1 градус всего

попробуй воплотить и попробовать :mr47_04: , повторюсь у многих здесь сделан максимальный угол, и немного уменьшен (колесо поднято вверх для запаса)

любое перемещение там приводит в максимальное положение, что убивает шрус.

а вот у тех у кого рычаги длинные, привода длинные, можно и пробовать смещать , там точно не будет ничего критического.

а как считал если не секрет? трапецию с разной длинной сторон?