Авто мото самоделки

серыи87 писал(а):Чет мне кажется с рамои переборшили.тяжелущая наверно.я кстати вас в ВК видел.

Из чего было из того и делал! Тяжеловата, но не критично! По габаритам тоже, не маленький! Переделывать теперь все равно поздно!

Евгений 32 писал(а):Повторюсь , какая база и ширина ?

Померял. По ступицам длина 155 см, по краям колес 222 см, по тормозным дискам ширина 124 см, по краям колес внутр 105 см, наружн 143 см

Понятно , на фото смотрится длиннее.

Евгений 32 писал(а):Понятно , на фото смотрится длиннее.

Размер такой, чтоб в прицеп влез!

Калеса поставит и не влезет

Влезет!!!!

Подскажите! Как соединить теперь лучше? Главный от УАЗ и рабочий классики! И какая резьба в рабочем цилиндре?

Резьбы разные точно!!! Один штуцер есть! Соединять напрямую трубкой или ставить шланг? Вакуум закреплен жестко на раме!!

Kostanchik@ писал(а):Подскажите! Как соединить теперь лучше? Главный от УАЗ и рабочий классики! И какая резьба в рабочем цилиндре?

а почему такой выбор цилиндров? У них диаметры разные. Не хорошо это. На полный ход главного не будет хватать полного хода рабочего.

Сделано так специально для того чтобы выжима хватило обычной ручки на руле. Главный от УАЗ закреплен на вакууме от москвича. Плюс сделан рычаг на выжим приблизительно 1:1,5. Думаю нормально будет!!?? Главное чтоб не оторвало это все или не загнуло. Каким способом еще закрепить не знаю. Надо пробовать.

По цилиндром понятно. А рычаг на валу вилки переставляется по шлицам? или ток в одном положении модно ставить? То что нагородил - не надежно как то выглядит. Может рычаг переделать и цилиндр поставить вдоль КПП без лишних железяк?.

Нет. рычаг только в одном положении! Болт тоже конусный!