Авто мото самоделки

вместо цепи можно шестерёночный привод сделать.

Не вижу проблемы натяжки,шайбами под опору подшипника нижней или верхней звёздочки.Шестерни тоже можно подобрать,можно на луноходах подглядеть как они редукторы делают,тебе не особо мощный и нужен то,усилие на него гораздо меньше чем на вал привода колеса.

А если посмотреть с точки зрения гемороя)))??? мне кажется что проще воткнуть движку от классики, пока еще не много сделанно. Да и на класическом движке цепь ГРМ находится в блоке и защищена от попадания грязи в отличие от восьмерошного ремня, где под крышку может попасть всякая дрянь при езде по всяким говнам. И как мне кажется классический движок 1,6 потяговитей, чем 1,3 2108.

Ну лЯпи,я и сам задумываюсь о багги 4x4. Восьмёрочный двигатель вдоль и редукторы от мерседеса или ещё от чего с передаточным около 2-х было бы прощще всего,но они стоят наверняка немало,интересно сколько на разборках?

Я думаю не мало. К примеру на класику редуктор у нас стоит на разборе 2500-3500.

wat,это в смысле ты собираешся поставить восьмёрошный двиг продоль, а к коробке подключить редуктора через карданы?

zboromirskij-alexej писал(а):wat,это в смысле ты собираешся поставить восьмёрошный двиг продоль, а к коробке подключить редуктора через карданы?

Почитай внимательней! До этого все подробно было расписано как я планировал что поставить.

Намутил сегодня более бюджетные колеса. Что скажете? По высоте они один в один с 205 70 15 которые стоят на фотках до этого.

Первая фотка резины в штатном исполнении, а вторая доработанная мной ради спортивного интереса (запаска).

Чем резали?

Сядь на ниву и прокатись. Даже с двиглом 1,8 это тот еще выкидыш, динамики разгона никакой, такого подарка как 3 передача на зубиле на ниве нет - искали-знаем. А теперь представь: двиг классики (1,3; 1,5; 1,6) еще слабее нивкиного, плюс раздатка, мосты... Может, сделаешь аппарат легче нивы, но всё же динамика разгона ненамного улучшится. До сотни пустая нива с карбовым 1,7 за полминуты, это как ни выжимай (понятно не визжа до 6000). Да и придется кумекать что нужно с коробом сотворить, чтоб вторичный вал крутил куда надо. По схеме в базе багги двиг развернут на 180 град, я прав?

С коробкой можно ничего не творить, а просто мосты вверх ногами перевернуть

alkozlov писал(а):Чем резали?

сделал вурубку П образной формы (на подобии стамески)

Перж писал(а): Да и придется кумекать что нужно с коробом сотворить, чтоб вторичный вал крутил куда надо. По схеме в базе багги двиг развернут на 180 град, я прав?

Перж разжуй пожалуйсто последние фразы, а то я не совсем понял.

Так у тебя будет? Только двиг от классики? Я не подумал, что с такой компоновкой, чтоб не менять вращение вторичного вала коробки, можно просто редуктора мостов перевернуть. Так что сорри за дезинформацию.