Авто мото самоделки

Мост я обрезал со смещением 50 мм в сторону вала КПП...

Всётаки попробуй в ЗД, вот ссыль на самую простую программу... http://sketchup.google.com/download/

Можно сделать и два независимых рычага, и оба на шаровых, только расчитать жёсткость амотов, что бы при сильном скручивании шаровую просто не вырвало...



Мне кажется лучше сайлентблоки делать на одном уровне с крестовиной кардна у коробки, что бы меньше было паразитное смещение кардана вперёд, при полном сжатии задней подвеске..

Если делать сайлент нижнего рычага вместо сварочного соединения, то возможны осевые смещения моста, имхо...

shumz так тут я думаю смысл в том чтобы мост как раз и на скурчивание относительно оси кардана и работал

только интересно почему некоторые самоделки с первоначальной независимой(всмысле полузависимой) переделують под жостку....например квадрик из литвы.потом квадрик с оки(который продают) вместо верхнего "шарового" установили две тяги(как у ваза)...

Ну так что корифеи молчат? Будет работать конструкция или нет?
Я уже проектирую ее на живую... Посмотрим что будет... ))

ну по идеи должно работать....вот только думаю что нижний ричаг просто заварить както нехорошо...вроди будет работать но я бы делал на СБ
и еще крепление тогоже ричага сделал бы чуть ниже оси полуосей тем самым уменьшить динамичиские нагруки на сжатие розтяжение при реском ускорении и торможении

Piknik писал(а):Ну так что корифеи молчат? Будет работать конструкция или нет?
Я уже проектирую ее на живую... Посмотрим что будет... ))

Предлагаю обратить внимание также на изменение направления ведущей оси редуктора относительно выходного вала коробки передач.