Авто мото самоделки

Просто в гур не надо бяку всякую лить, у меня такая история была, залил в пути далеко от города, бяку что была в деревне отеч пр-ва, летом всё нормально в первые морозы выдавило, эл. усилитель вещь, единственное надо загерметизировать себе хочу от короллки 121 взять у друга руль мизинцем крутится + только бы посоветовал сделать апдейт генератора и акума как никак ток кушает неплохой и на скорости бы его не плохо отключать.

Друзья, кто-нибудь делал регулировку поджатия пружины с помощью хомута глушителя? Есть у кого-нибудь положительный или отрицательный опыт? Статическая нагрузка на стойку будет порядка 200-250 кг.

Я сам уже делал аналогичную регулировку на легком вездеходике, но там нагрузка на стойку была раза в два меньше. Сомнения гложут, да и жалко с новыми амортизаторами эксперементировать...

Однозначно вари чашку под пружину, хомут не выдержит, проверено!

Ivan66 писал(а):Однозначно вари чашку под пружину, хомут не выдержит, проверено!

Варить как раз и не хочется, боюсь амортизаторы испортить, да и пружин уже накопилась куча: простые, заниженные, просто резанные, "спортивные" с переменным шагом... Хочется все попробовать, поэксперементировать.

Ivan66, ты уже так делал? Какой хомут ставил, какая нагрузка была?

От девятки был хомут, сразу вниз сполз. Делай стакан с резьбой почти на пол аморта и две гайки к нему, приваривай так чтобы у тебя самая длиная пружина вошла и эксперементируй

Лет 40 назад , регулировка высоты на Запорожце .

vitalik 3 писал(а):
Лет 40 назад , регулировка высоты на Запорожце .

Ну и как, справлялся? Амортизатор не сильно под ним заминался?

Советую вырезать два листа из 2мм железа и пустить параллельно аморту до чашки, в месте нижнего крепления сделать две прорези, тем самым получится регулируемая чашка, регулировка осуществляется в месте нижнего крепления амортизатора, путем затягивания крепления аморта.

Оторвавшись от нудной мелочевки испытал новый китайский "хай-джек".


Защита потрохов


Расстояние от колеса до рамы 6 см, можно смело ставить КФ-97.

Можно обратить внимание на соосность рулевой сошки и верхнего кронштейна поперечной тяги ?

Great Rat писал(а):Можно обратить внимание на соосность рулевой сошки и верхнего кронштейна поперечной тяги ?

Не понял вопроса... :blush2:

Геометрия произвольная ?

Андрей 318 писал(а):

vitalik 3 писал(а):
Лет 40 назад , регулировка высоты на Запорожце .

Ну и как, справлялся? Амортизатор не сильно под ним заминался?[

Служат отлично , точишь под размер амортизатора , привариваешь уши и режешь УШМ диском толщиной - 3 мм .
Стягиваешь болтом с прочностью 8.8 .

На свою утв поставил пружинки от 11 модели но они оказались слабенькими поставил от мерседеса, тока от какого не знаю , но точно от универсала. На твою мне кажетсо такие пружинки будут слабоваты.

Great Rat писал(а):Геометрия произвольная ?

Ну да, все по месту делал. Но на ходу пока не пробовал, как будет не могу сказать точно.