Авто мото самоделки

Перж, дальше 3й не включал? Если передний тормоз зажать, колеса вывернуть и газку, то на месте никак его нельзя развернуть? Или только на грунте такая штука пройдет?)

на грунте страшно на 4-й - скорость большая (для меня), а на проселочной щебенчатой дороге включал, но это не очень интересно: просто пердолишь 60-70 км/ч, обороты высокие.Передний тормоз сначала прилепить надо)) Нету его. И без него все нормально разворачивается даже на голом асфальте.

В общем дожидаюсь конца колхозно-огородного сезона, чтобы взяться за квадр плотно, но иногда катаюсь. За это время один раз залил бензом кривошипы, в ходе безуспешных попыток завести аккумулятор от бесперебойника показал себя с наилучшей стороны - искру давал исправно и довольно долго. После часа издевательств и отваливающихся ног все-таки подсел. Но окончательно, лишь когда ушел домой и на сутки оставил включенным зажигание - контрольной лампы хватило, чтоб посадить аккум. Пока сушил кривошипы, подшаманил карб: опустил иглу, чтоб не богатило, разжал пружинки на регулировочных винтах, а то раньше от вибрации винты раскручивались и настройки сбивались.
Да, кстати, залил кривошипы, потому что поставил обогатитель. Выкинул далеко в кусты (рычажок и тросик). Плунжер с иглой оставил и зафиксировал в закрытом положении. Сейчас заводится хорошо. Динамика из-за опущенной иглы немного упала. Нагар на свечах коричневый.

Вот такая фигня приключилась в эти выхи, упал одной стороной в канаву между бетонными плитами, которыми была выложена дорога на полигоне, чтоб не опрокинуться, вырулил из нее на плиту, и все это на приличной скорости. Вот итог, резина к счастью цела, рулевая тяга погнулась, но ее поправил сразу. Всё остальное: рама, рычаги, сошки на кулаках и на рулевом валу - не пострадало. Хорошо что удар не пришелся по движку, свалился на нижний рычаг. Спасибо, что просто канава, а не смотровая яма))) Не увидел, потому что заросла травой.

Перж, в лесу испытывал детище?

Глаза боятся - руки делают:
Как я рад, что являюсь счастливым обладателем самоделки))) Никаких сервис-центров и отстегивания бабла.

В лесу еще нет, у нас в лесу негде поблизости кататься, там не дороги, а просто капец, на тракторе не пролезть, бурелом. Но в области есть классные места, только вот возможности нет туда рвануть.
Позавчера ездил на машине на озеро, вот там класс, холмы, грунт мягкий, сосновый бор... Но много народу. Песня "Синий туман" в исполнении моего драндулета немногим бы понравилась)))

Перж писал(а):В лесу еще нет, у нас в лесу негде поблизости кататься, там не дороги, а просто капец, на тракторе не пролезть, бурелом. Но в области есть классные места, только вот возможности нет туда рвануть.
Позавчера ездил на машине на озеро, вот там класс, холмы, грунт мягкий, сосновый бор... Но много народу. Песня "Синий туман" в исполнении моего драндулета немногим бы понравилась)))

ну вот тсесть а ездить негде.меня тоже посещали печальные мысли-всвязи с олимпиадой дпс шерстят все дырчики-деда прессовали-если б не знакомые на эвакуаторе забрали б.знакомый в горах встречал гайцов-а скоро им спецтехнику дадут-так они и на горных проселках достанут)))

В общем, вопрос не праздный, хотя на данный момент и ни о чем. Может кого-то заинтересует.

1) Зимой планирую делать новую раму и передние рычаги. По рычагам все понятно - они изготавливаются заново. Раму тоже хотелось бы сделать заново из нулёвой ижевской.

2) На данный момент интересует спрос. Чтобы к зиме определиться, делать ли раму из той, что есть, или же из стандартной ижевской. Просто сдать ее в чермет жалко.

Если найду ижевскую раму и если кому-то интересно (активность моих поисков рамы будет сильно зависеть от чьей-либо заинтересованности в моем предложении), то:

1) Оговорюсь сразу - в регионы отправлять не буду. Довезти смогу максимум до К-Рауты на Таллинском. Сам обитаю в д.Бегуницы, Волосовский р-н ЛО.

2) Имею ввиду только раму и передние рычаги (верхние и нижние, по два с каждой стороны). То есть голая рама и рычаги с запрессованными сайлентами, осями и шаровыми.

3) Но все же допускаю, что только рама и передние рычаги не самое заманчивое предложение, поэтому если будет реальный интерес, то на раме останется рулевое (рулевой вал с сошкой, которую желательно переделать) и рулевые тяги, а также маятник под такую ось viewtopic.php?f=59&t=7653. Ось не отдам.

К ноябрю данные ништяки уже будут стоять в сторонке и ждать своей участи. По цене честно скажу не знаю. Может к ноябрю уже определюсь или предлагайте. Задавайте вопросы.

начинается глубокая модернизация?

Планирую. Явные косяки определены, техзадание подкорректировано. Так что надо двигаться дальше. Я бы в принципе начал, но сейчас лето и другие заботы. Набираюсь отваги к зиме.

я тоже такой что новую бы раму слелал-тоже уже заляпало крамсание перекраивание.но тратить силы вокруг устаревшего движка-неет.другое будет в корне другим-радикально

Покатался - мотор еще вполне живой, поэтому и решил под него квадр немного модернизировать: двигатель выше к баку поднять, чтоб просвет увеличить; расширить колею на 10-15 см; маятник удлинить за счет переноса его оси на стандартное крепление на раме. Это кардинальные переделки, но и мелочей немало наберется. Мотор просится эндуро, но как говорится, уж чем богаты. Конечно, при дальних выездах опаска присутствует, что двигатель подведет, но пока дольше чем на полчаса никуда не уезжал. Ничего не ломалось, тьфу-тьфу. Катать планирую бережно. Вообще после пыхтения вокруг юпитера советскую технику зауважал. Как сделаешь - так и возит. Прощает очень многое.

чем богаты -это точно.но дым двухтактника-отдельный огромный минус.особенно как в затяжной подьем-уууу.какое хош масло лей бесполезно

Так оно ж сзади дымит)) Не в лицо ведь))

Вот фото стокового линка с рапмка 700