Авто мото самоделки

:acute:

pavlik писал(а):хотя у меня не обязательно-я где шестеренка раньше(т.е. когда стояла в муравьевском редукторе) крутилась на валу переточил что бы поставить подшипник,поэтому в принципе можно и без масла,но герметичность все равно нужна что бы грязи не набило.

А если вместо подшипника поставить латуневыю втулку поставить.

там втулка вроде и так стоит-грязи чуть попадет и хана ей,лучше под подшипник делать,но надо токарь хороший,т.к. там шестерню надо протачивать и вал,мой пару резцов сломал,плевался,но сделал в итоге.

Понятно. Хочу попробовать сделать из наружного шруса, из ступицы выточить шестерню, и все это собрать.

Тамбовский писал(а):

igo196610 писал(а):





Вот так все выглядит внутри и с наружи.Подшипника два,за ними сальник.Сверху,где гайка приварена,будет сапун.Собирется на герметик,масло можно наливать через крышку.

В твою тему перешел чтоб не флудить. С сальниками не понятно. И как сделана ручка включения передка.

а где почитать из чего сделанна?

Это потроха редуктора муравья или сзд.Ты уже такой забронировал.Разберёшь и все сам увидишь

А конкретно с каких именно деталей муравья,а то я сам задумываюсь сделать передний мост отключаемый не знаю только с чего...

Привет всем! А я вот такую включалку планирую, вторичный вал кпп заз 968. Внешний диаметр 30мм. Будет держать?



1 муфта включения (переделая под вилку как и всех. Шырина шлицевой гдето 20мм. Тоесть по 10мм. На каждый вал- выдержыт?)
2 фланцы (тот что слева со стороны кпп хочу его сделать сёмным, но боюсь биения)
3 сальники на сёмных крышках
4 подшипник под номером 5 хочу поставить на место 4 но там уже начинаються шлицы будет ли нормально стоять подшипник на шлицах?
5 подшипник со стороны кпп
6 спаренные подшипники со стороны редуктора
Вопрос - как вы блокируете валы от продольного хода по подшипниках? И ставите ли вы стороные кольца на внешние обоймы подшипников?
Вот так выглядит подшипник на месте под номером 4. Будет ли нормально? Шата нет!

теперь я другое не понимаю, как корпус к коробке прижат герметично? раз сальник только с одной стороны

Alexandr_Panov писал(а):теперь я другое не понимаю, как корпус к коробке прижат герметично? раз сальник только с одной стороны

сальник оставляется родной, посадочное место можно виточить, или использовать часть шруса. у Тараса ещо проще - из коробки выходит фланец.

Alexandr_Panov писал(а):теперь я другое не понимаю, как корпус к коробке прижат герметично? раз сальник только с одной стороны

Я думаю что после водяных ван надо будет масло менять. Да и подшипники в запасе иметь. Да и привод на передок далеко не убирать.

Я сейчас не дома ,а с ьелефона плохо рассматривать картинки. А муфта надевается на коробку с герметиком и крепится гайкой. Сверху ухо есть. Ничего там не выльется и ге нальется

привет как после замены пластиковых труб, что изменилось?

Sanek18rus писал(а):привет как после замены пластиковых труб, что изменилось?

Да нет пока.

привет,вот начал свой проэкт на базе девятки у меня вопрос база у тебя не изменилась после установки двигателя от девятки ,просто сместил задний редуктор и какая ширина по краям колес если не трудно длину палок приводов от коробки к редукторам