Авто мото самоделки

как от второй свечи может появиться мощность,по моему поставь одну хорошую и радуйся работе двига

а что с двумя будет бенз хуже васпламеняцца? одна вышла из строя на второй доедешь))
больше плюсов чем минусов, а еще место пустует чеб не поставить)))

pavlik писал(а):как от второй свечи может появиться мощность,по моему поставь одну хорошую и радуйся работе двига

Сделал так исходя из разговора с "dr. tokar", он себе на квадре так сделал, говорит что разница ощутимая.

опиши в подробностях,как собираешься строить систему зажигания,какой коммутатор взял?это не любопытство,я помочь хочу,чтоб ты "дров не наломал".

toxin26 писал(а):опиши в подробностях,как собираешься строить систему зажигания,какой коммутатор взял?это не любопытство,я помочь хочу,чтоб ты "дров не наломал".

Вся проводка с вайпера шторм 150, комутатор оттуда же, подробности выложу как сделаю все, руководствуюсь тем как сделал "dr. tokar", он мне прислал подробные фотки всех узлов своего зажигания, и описал вкратце всю процедуру, так что насчет наламать дров, врятли. По наезженому пути иду.

тогда ок.

зажигание если будешь покупать, лучше купить от 50 кубового четырехтактного скутера, оно дешевле, а крепления точно такие же как и у 150, ротор и зажигание такое же, только мощность генератора ниже. я на своем скутере так сделал, когда мотор с 50 на 150 менял все подошло без переделок. фары все светят, аккум заряжается, есть один побочный эффект, если ездить без аккумулятора, то быстро сгорает реле регулятор, а после и лампочки перегорают на оборотах.

опоздал, ну на будущее кому нить пригодиться

комутатор от полтинника на такой объём не годится,в нём нет опережения.только от 125 и выше.

motakoff писал(а):зажигание если будешь покупать, лучше купить от 50 кубового четырехтактного скутера, оно дешевле, а крепления точно такие же как и у 150, ротор и зажигание такое же, только мощность генератора ниже. я на своем скутере так сделал, когда мотор с 50 на 150 менял все подошло без переделок. фары все светят, аккум заряжается, есть один побочный эффект, если ездить без аккумулятора, то быстро сгорает реле регулятор, а после и лампочки перегорают на оборотах.

Спасибо , я взял гену с 150сс катушек в нем больше, должен быть мощьнее, насчет аккамулятора учту момент, у меня для него место есть.

Спроси лучше y dr.tokar как стабилизатор спаять. Думаю, аккумулятор - это лишний вес. И трата денег. Каждые 3-5 лет в лучшем случае.

Люди подскажите как выставить зажигание, на магнете есть пупырышек, как его относительно датчика холла в вмт зафиксировать, на каком растоянии? Я так понимаю в вмт етот пупырышек должен подходить к датчику холла впритык?

если у тебя правильный коммутатор,то ставь на момент выхода железки из магнитного поля датчика,при чём на "вмт",опережение он сам вырулит.
а если коммутатор простой,то на момент входа шторки должно ставиться опережение,как на контактах(в градусах),потом подкоректируешь

http://cs406528.vk.me/v406528640/5df7/lZtO5bXFSJw.jpg http://cs406528.vk.me/v406528640/5dc5/mGQz71BvW-U.jpg http://cs406528.vk.me/v406528640/5dcf/mZgfMjJqVWg.jpg http://cs406528.vk.me/v406528640/5de3/oBnGNQ6n22E.jpg http://cs406528.vk.me/v406528640/5ded/i_dc5xNB6R4.jpg вот так должно быть в ВМТ.Для других моторов не прокатит-у ПСа вращение против часовой!!!

Докупил сегодня:
Звезду на 13 и на 14зубов, регулятор напряжения, замок для сидения ну и по мелочевке клемы разные...