Авто мото самоделки

Лист жести привари

Примерил колёсики.Теперь думаю-не перестарался я? Размер 30х9,5х15 КУМХО.Вес с диском 24,5кг.

Колёсики хорошие!

у меня такие.только диски железки.когда на них едешь по грязи 5 км,ч.можно закопаться протектор забивается грязью.если 10-15 км.ч.всё впорядке проезжаешь на ура.только грязь летит.видно самоочищение включается после 10 км.ч.а так колёса хорошие и зимой катался.

Alexey, а какое давление в колесах.Надеюсь до осени выехать.Пока в стадии покраски.

у меня 1.8 давление.для грязей наверно лучше сдувать,но тогда надо с собой компрессор возить.

Alexey писал(а):у меня 1.8 давление.для грязей наверно лучше сдувать,но тогда надо с собой компрессор возить.

Читал в отзывах о резине,что даже на нивах сдувают до 0,6,чтоб по песку или вязкой грязи ехать.В любом случае компрессор не помешает,как и другой необходимый набор инструментов.А так практика покажет.Может придётся переделывать-ведь это первый опыт.А переделывать не привыкать:купил перед новым годом младшему 110куб.китайца,так уже всю подвеску перебрал-во чудо-то.

поэтому здесь и собирают для себя то,что надёжно и можно отремонтировать за недорого.я вот не могу себе позволить за 500 штук хороший квадр.китайца не хочу.собрал себе трактор для путешествий и далеко не страшно уезжать всё можно починить.

Только про китайца писал и вот-ребенок погонял.Я тоже сначала стелса думал взять,но после всех "положительных"отзывах перехотел. И думаю не пожалею.Так намного интересней.

Вот примерно так.

....

клиренс большой это конечно хорошо,но есть одни грабли -угол при котором шрусы живут. я сначала поднял по максимуму шрусы щёлкались как семечки.пришлось опускать редуктора как можно ниже.стойки переделывал-уменьшал клиренс.пока ещё всё разобрано проверь этот момент.

Alexey писал(а):клиренс большой это конечно хорошо,но есть одни грабли -угол при котором шрусы живут. я сначала поднял по максимуму шрусы щёлкались как семечки.пришлось опускать редуктора как можно ниже.стойки переделывал-уменьшал клиренс.пока ещё всё разобрано проверь этот момент.

Когда сделал стойки,выставил рычаги по максимуму вниз,чтобы шрусы не ломались,потом варил крепления стоек.Так что ход вниз рычагов ограничивают стойки.А так хочу после полной сборки отрегулировать пружины ,чтобы с нагрузкой 150 кг. рычаги стояли горизонтально.В таком положении привода будут почти прямыми,а дорожный просвет где-то 33 см.

я вот эти углы пропустил.у тебя получается красиво и аккуратно.обвес должен быть соответствующий.поэтому нужно после сборки немного отдохнуть и приступать к обвесу .а люминиевыми листами всё испортишь.не будет кайфа от того,что сделал.

Подошел к изготовлению полуосей.Внутренние шрусы у мня нивские.Возник вопрос:если взять полуось от НИВЫ(250 руб),проточить и нарезать на одном конце шлицы под оковский шрус,надо-ли делать термообработку проточенного конца или всей полуоси?Может кто уже делал так?