Авто мото самоделки

ок, а как потом закалять?) или там это не критично?

Не критично.

Сегодня погнул съемник которым выпрессовывают рулевые наконечники) одна из его лап толщиной в основании где-то сантиметр - погнулась))) Завтра попробую выпрессовать в тисках, если не выйдет то на примете есть пресс, которым можно будет попользоваться разок. Только не знаю сколько тонн надо давить. И еще интересно, этот палец он по всей длине одного диаметра или там где он в полуоси сидит - утолщение? Кстати дядька в запорожском магазине мне сказал, что раньше эти пальцы даже продавались, типо когда они в гнезде разбалтывались - их меняли.

Хрень все эти съемники... Только им не выпрессовать. Надо еще и молоточком нехило прикладываться.

палец по диаметру одинаков, вот место работы сухарей может быть овальным чутка, изза выработки,
попробуй нагреть как сказал alkozlov, расскажешь как получилось))

я тоже мучался с выпресовкой, только привода из шлицов. нагрел в кастре до полного покраснения и резко охладил, вышло практически как по маслу

Итак, метод проб и ошибок пока что заканчивается ошибками. Сегодня жертвой пальцев, пали советские тиски. Все начиналось мирно, но когда крутить было уже тяжко, хозяин тисков протянул мне полуторометровый кусок трубы - это была роковая ошибка) Пару оборотов, щелчек, но вот палец на месте, а на чугуняке - трещина) Завтра отдам свои полуоси на завод, там на прессе попробуют давануть) Если и это не поможет, то я потерплю поражение в этой битве) Хотя с нагревом можно еще попробовать будет)

Вот сказал же, как надо действовать! Дык нет, надо сначала весь инструмент в боксе переломать!

alkozlov, а я ему тоже сказал сразу, что 2 тонны давления не помогли),

Martoos писал(а): что 2 тонны давления не помогли

Значит 25 т. помогут)

Палец тоже) хоть и железный) а от 25 т)) может деформироваться,
в общем с интересом слежу за процессом выдавливания пальца)

Продолжение! Отдал я привода на завод, а мне там "анжинер" сказал, что не надо пыжиться и выпресовывать палец, тем более дальнейшая сточка шарообразного конца полуоси, ослабит саму полуось. Он сказал что влегкую на токарном станке можно снять наваренный участок, поменять сальник и обратно все заварить. Собственно говоря так все и сделали. Только шов сварочный не такой красивый как прежде получился, зато выглядит более надежно. Как мне сказали, сальников внутри вообще не было. Если в ближайшие дни вырвусь в гараж - поставлю все на место и проведу тест на герметичность.

Истина о том что в безвыходной ситуации выход там же где и вход подтвердилась ))

Согласен!

Сегодня я все собрал, и пока что масла с коробки и с приводов не упало ни капли, чему я очень рад. Но этому предшествовала, страшная битва с полуосями, а именно с пыльниками полуосей, я никому не желаю когда-нибудь столкнуться с этим... Вобщем, если до завтра ничего нигде не вытечет, то начну мудрить с механизмом переключения передач. Хочется верить, что конец близок!