Авто мото самоделки

я понял что будет крестовина со шрусом,а от урала родную не пробовал она же маленькая и хоть на какие то нагрузки рассчитана и если мне неизменяет память то она по дебелей газелевской будет.

да с одной стороны крестовина, а с другой шрус. у урала кардан - угол излома маленький слишком. я его на рулевую поставил. и то кое как. просто охота по скорее закончить и прокатиться. а потом можно и переделать, просто щас не хочу.

не я думаю лучше сразу старать все норм сделать чем потом переделывать ведь переделки отнимают больше времени чем если бы сразу норм делать сам убедился,и ты наверно уже быстрее раму удлинил бы под шрус че придумывал бы что то,фотку можешь скинуть как у тебя там получается сзади.

завтра сфоткаю. сегодня уже никак. согласен. блин.вот завтра выйду и удлиню на хрен) обратно двидойк сниму отрежу добавлю см4 трубы . я думаю хватит с запасом.

правильно,и зато потом не будешь уже гемороится.

Незнаю как вы шрусы на кардан ставите, да ещё без демпфера, у меня на трайке от оборотов На шрусах пыльники рвёт сразуже, и коробку ломает за месяц. Сейчас поставил крестовины и демпфер и всё ок. Коробка Урал. Но у меня городской трайк , скорость выше чем по грязи ездить.

блин с зарплатой задержка.
стройка идет минимальной скоростью.
трайкер, можно фотки кардана? от чего крестовины?

вот как то так получается.

.

судя по фотке у тебя тык в тык должен влезть шрус,а какое там расстояние от вилки до рамы?

не измерял если честно. но сегодня стойку маятника переместил см на 4. больше уже некуда.если тока всю заднюю подвеску переделывать. шрус должен влезть уж.надо вот мудрить с флянцами. т.к. у себя тут на рынке москвичевских я не нашел. надо идти к токарю. он сразу не делает как всегда. неделю ждать. опять тормозуха. не знаю, думаю пока на счет кардана. сегодня пытался тормоза сделать. нужны были штуцеры - переходники - опять у нас почему то не продают. хотел временно через шланг подсоединить, тока прокачал и он лопнул. настроение исчезла, матом обругался и зашел домой.

переходник ты наврятли найдешь я тож искал и все бесполезно в итоге сделал сам с помощью болгарки и сварки-берешь трубку со сцепления распиливаешь ее и снимаешь гайку которая у тебя в главный сцепления вкручивается,потом берешь старый шланг с тормозов и отрезаешь ту часть куда у тебя трубка вкручивается и свариваешь ее с гайкой потом закручиваешь это дело в г.с. и все, а дальше короткая трубка с классики которая соединяет цилиндрики на передних суппортах делее задний шланг с той же классики,тройник и трубки на колеса

спасибо за совет.
тройник я нашел. у москвича же все трубки идут на 12. на цилиндр сцепления тоже на 12, но вот резьба от москвичевской трубки туда не подходит. мне нужен щас тока двойник с трубки сцепления на шланг который идет с тройника. попробуем сварить как ты сказал. может получится.

я тож москвичевский пробовал там шаг резьбы другой,поэтому так и делал,все должно получиться главное качественно сварить

10 дней мучаюсь. а движок до сих пор не заводил.