Авто мото самоделки

Первый вариант смотрится лучше!!!!
Но я бы советавал оставить их как буги безопасности. При езде по лужам, грязи, мокрому снегу с под переднего колеса много летит, а так на верх ноги поставил и проехал. Сужу по своему опыту потому как пришлось делать подставку под ноги в виде поперечины))))

Добрый день!!!
Ребята у меня вопрос вопрос:
ТЕМЫ
"Будущий спорт квадр на базе ПСа" и "Raptor из Иж ПС"
ОНИ ОДИНАКОВЫЕ??????
Мне интересно просто квадры очень похожи (Не чего личного просто ради интереса)

Так они "соседи по гаражу" однако!!!! Темка то классная =)

темы похожи потому что двигатели на проектах были одинаковы и живут они почти в одном городе...

твои дуги в данном располжении чисто декор а зная их крепление они автоматом становятся травмопасными, смотри сам неправ можете попинать меня

Стоит у меня на моте такой карб но на холодную плохо заводится, что подскажете (заливаю А-92 в пропорции 1:30-40)

а мотор живой, может поршневая подсела? попробуй при холодном запуске перекрывать ладонью частично окно для воздуха , если будет лучше схватывать значит делай заслонку, а так ,если только с обогатителем колдовать. жиклер подобрать побольше.

motakoff писал(а):а мотор живой, может поршневая подсела? попробуй при холодном запуске перекрывать ладонью частично окно для воздуха , если будет лучше схватывать значит делай заслонку, а так ,если только с обогатителем колдовать. жиклер подобрать побольше.

да при немного прикрытом воздухане работает лучше.
а именно когда уже двигатель работает на холостых и добавить газу он вродибы захлебывается от воздуха, а если прикрыть воздухан на половину работает просто супер.
А что надо сделать с заслонкой или иглу поднять/опустить????

и еще что можно приделать вместо проволочки регулировки заслонки а то она оторвалась а на руле флажка нет????

эти карбы бедовые сфоткай диффузор со стороны воздухана и покажи-возможно там нет канала наклонного в сторону главного эмульсионного колодца-результат плохой распыл топлива-результат-неадекватная работа перерасход...

по полводу проволочки-сам рассматривал т акой карб-себе но отказался по причинам:
-1) "мокрого"запуска(утопить поплавок до появления капель топлива тра-ля-ля);
2) потому что обагатитель приводится тросом.хотел даже ремкомплект ураловского аналога(к68у)заказать чтоб штырьком включать подсос
не случилось-не жалею

Сфотать пока несмогу так как сейчас в городе. В селе бываю по выходным, буду на этих - сфотаю, а может и розберусь. Раньше он же нормально работал, а постоял 4 годика и начал выпендриватся. Кстати может это после замены поршневой???
Я её осенью поменял (новый поршень и кольца), так как старый поплыл и позалипали кольца от перегрева (не прошол и 200 км.).

тогда больше похоже что во время замены поршневой сальник косячно поставили

Был на выходных на даче, и немного абгрейдил колёса:
одел зимнюю резину.



также был у меня скукоженый снегодержател с крыши, выровнял и приготовил для изготовления задних крыльев


для начала пойдет.

Также отрегулировал карб. Оказывается для старых надо было винт регулировки смеси выкручивать на 1.5 оборота, а на этом всего лишь 0.5, и всё - поехал.

Видос будет попозже так как некому было снимать.