Авто мото самоделки

Все поставил 16 зубов скоро кататься поеду. От низа рамы к земле 26см, от сиденья к земле 77.5.

На счет охлажения нужно чтонить придумать, грееться сильно. Пропелер с приоры печки не тянет генератор. Когда квадрыч только начинали строить, подвозил меня хлопец, на авто к гаражу, разговорились с ним. оказываеться он тож себе квадрыча замутил на юпитеровском двигле, говорит первый раз выехал, проехал метров 600 и клина споймал, потом говорит с компа большие кулера присобачил с обеих столон по 1шт. говорит что не клинит вообще, ездиет и горя не знает. Может думаю и мне такое чудо сорудить!?

Да фиг знает... В руках вертел их, давал на них напругу - слабовато дуют. Я без вентиляторов катаюсь по часу без передыху, 3 передача в основном, не перегревал еще. Хотел ставить, а сейчас уже сомневаюсь, что надо. Дед-сосед постоянно на огород с бабкой своей на юпитере с коляской неспешно на 2-й передаче попердывают каждый день - и ниче, ездит)))

Перегрев возможен не только из-за нехватки охлаждения, а также:
1) неправильный УОЗ;
2) богатая смесь;
3) хрен знает какое масло добавлено в бенз. На крайняк М-8. А так большой выбор нормального масла для 2-тактных двигателей.
4) засранные ребра охлаждения.
5) износ элементов ЦПГ, трансмиссии, что создает дополнительное сопротивление скольжению и вращению.
6) забитый спекшимся маслом выхлоп
7) ну и конечно "умелый" тюнинг.

Глядел видео как колбасятся эндуристы в каках на мотоциклах, с ними простой минск был, так вот он наравне с ними ехал. А какой там обдув - медленней пешехода едут, да еще газульку крутят постоянно.

Движек не перестает меня удивлять...
Вчера окончательно коробка подохла, ехал, слетела цепь, одел цепь продолжаю ехать а движок начал дергаться как будто подкусывает цепь, включаю нейтралку и вручную его катить хрен там, 3 метра едет и клинит в коробке... Снял цепь, притянули домой на машине. Снял полностью двиг, проводку, отдал знакомому на продажу, пусть ктото другой с етим старем мучаеться.
Есть несколько выходов с ситуации, у брата в гараже лежит движок с восьмерки 1,1л, ну есле на нем делать, то прийдеться раму переделывать и он будет тяжелый ( общем есле на нем делать то все заново нада и уже полный привод), другой вариант это купить двиг с мотыка японского gsxr 600, но етот вариант влетает в круглую суму, поскольку звезды нужны под него, цепь (но ето будет просто болид, говорю исходя того что вчера катался на gsxr 750).

возьми 4т 200см3 китайодвиг
или полная перезагрузка с 21081(люди мечтают о таком двс

Китай двиг тоже не дёшев-в районе 20тыщ.новый.С gsxr 600 думаю перебор-вес около 70кг,да и впихнуть будет проблемно.Нужно чего нибудь одноцилиндровое с эндуро или от кросса.Хотя на кроссе ресурсу не много,но если на всю не поливать постоянно,то пойдёт.А с 08м двигом-это уже другой проект.

Может зря так с ПСом? Всё ремонтируемо. Этой мощности у китайца не будет, они дохлые, максимум 18 л.с. у 250 кубиков. Большую кубатуру у них не сыскать. Вскрывал ПСа? Может не все так печально.

Перж не вскрывал и нету никакого желания колоть снова мотор, руки не подымаються на такой подвиг. Я китайца и не разматриваю, ищу ендуто 600сс 4т japan.

Можно рассматривать в принципе одностволки, начиная с 250 кубиков. Японские кубики не те же, что советские и китайские))))

600 японокубов это безик,ребята,какая то прям бочка с порохом.видео есть самоквадр 400кубов-посмотри.решать тебе.

Куб кубу рознь. Если одностволка - это одно, а если 4 горшка - совсем другое.

Расколол двиг, отломало 2 зуба на 4 передаче, 1 зуб на 2-ой, отломало из за того что слитал цепь, я пер на 4 передаче по трасе, вскочил в очередную яму и цепь слител, его зажало возле промежуточной звезды, я глядь назад а там обрезало заднюю звезду от ступицы (крепилась на 6 шт болтах с резьбой м6 каленных).

У меня тоже ломало зуб на шестерне 2й передачи,а что поделаеш?-только двиг колоть,на планете прощеб было.