Авто мото самоделки

mutumbo писал(а):и что по цене? боюсь только что после установки порвет не палку а блокировку или бортовой

После палки, обычно рвет наружний ШРУС по шлицевой части на входе в ступицу, потом внутренний ШРУС, потом сателиты диф-ла. Все эти элементы рассчитаны примерно на одинаковый крутящий момент 200кгс/м, но ломаются иногда и при 150кгс/м.

Если выразить мысли на "бумаге" то получится примерно следующее:
12кгс/м (двигатель) х 3,7 (1-я передача) х 3,15 (кит в раздатке) х 4,3 (пары в редукторах) = 601 кгс/м (крутящий момент на колесах)
601 кгс/м / 4 колеса = 150 кгс/м (крутящий момент на каждом приводе при свободных диф-ах).
Если мы едем в гору при включенной межосевой блокировке в раздатке, то получаем, что весь момент 601 кгс/м идет на задний мост, т.к. передние колеса не могут обеспечить нормального зацепа за поверхность. Нагрузка на привода заднего моста: 601 /2 = 300кгс/м. Этого достаточно, чтобы свернуть даже качественные заводские палки.
Если в заднем редукторе стоит блокировка, то может наступить ситуация, когда весь момент 600кгс/м передастся на одно заднее колесо, любой тюнинговый привод будет сломан без вариантов.

Андрей 318 писал(а):Вывод-предложение на выбор:
1.Поставить б/у палки приводов.
2.Убрать самоблок из заднего моста (либо оставить самоблок, но при движении в гору отключать блокировку в раздатке, что бы колеса могли пробуксовывать).
3.Не допускать пробуксовки колес с рывками и прыжками.

12кгс/м (двигатель) х 3,7 (1-я передача) х 3,15 (кит в раздатке) х 4,3 (пары в редукторах) = 601 кгс/м (крутящий момент на колесах) ты забыл про редуктора 1.75, 8) и на колеса выходит 1052 а на приводах наверное да столько 601 кгс/м / 4 моста = 150 кгс/м (крутящий момент на каждом приводе при свободных диф-ах).

если будет ломать внешний шрус, то не беда, его поменять легче всео в моей конструкции, короче нужно брать палки и кататься очень акуратно

mutumbo писал(а): короче нужно брать палки и кататься очень акуратно

Максимальный риск при движении в гору и на выходе из болота на твердый берег. Ну и самоблоки я бы все же вынул. :blush2:

да они такие хорошие 8) звуков даже не издают, отчетливо слышно как ломается с хрустом скалка

mutumbo писал(а):да они такие хорошие 8) звуков даже не издают, отчетливо слышно как ломается с хрустом скалка

Честно работают, жаль только, что не всегда во благо...

Сижу думаю а редуктора разве не уменьшают нагрузку на привод в 1.75?

mutumbo писал(а):Сижу думаю а редуктора разве не уменьшают нагрузку на привод в 1.75?

Они всего-лишь увеличивают в 1,75 раза крутящий момент на колесах без увеличения нагрузки на привода, по сравнению с обычной Нивой. Но легче им от этого не становится :kez_11:

Эхх, ладно будем окуратнее ездить

mutumbo писал(а):и что по цене? боюсь только что после установки порвет не палку а блокировку или бортовой

3000р - 1шт, от производителя.

А кто производитель? про запас точно нужно взять, как снова полетит ставить уже усиленные

В личке.

итак в ближайшее время планируется убрать оси нижних рычагов, кто может что посоветовать лучше нарисовать, учитывая что српм держится на балке

mutumbo писал(а):итак в ближайшее время планируется убрать оси нижних рычагов, кто может что посоветовать лучше нарисовать, учитывая что српм держится на балке

Боюсь, что тебе все по месту придется делать.

да понятное дело, просто думаю чтобы легче было может все жидкости вылить и машину перевернуть? просто если балки снять то не получится сделать, слишком много нестандартного