Авто мото самоделки

так в какую её трубу можно запхнуть?

Нивкакую..Я точил корпуса,да и то,плохо выточили..Нужно точить корпус под конус вначале чтобы эта юбка сразу влазила,как в оригинале сделано..Сначала пытался запрессовать в ровный корпус-порвал саленблок.Пришлось обтачиват салентблок и растачивать корпус под конус,только тогда нормально запресовалось.У меня был салентблок от 8-ки,от амортизатора.там юбка немного больше чем у твоего..

Эдик писал(а):Сначала пытался запрессовать в ровный корпус-порвал саленблок

Нужно выточить конусную оправку для запрессовки

я делал как уже решили вот тут:

posting.php?mode=quote&f=22&p=71461



Сайлент-блок ВАЗ-2121 подвески к-т 8шт (2121-2904040)

Я на свою такие и буду ставить по кругу.

а там втулка уже есть?

угу

tmrus писал(а):угу

какой внешний диаметр?

35мм

Поэтому и рекомендую использовать эти как заготовки .
http://amag.com.ua/tuning/reaktivnye-tyagi-vaz-2101-07
28,5 гр - один салентблок со втулкой получается (3.56 $).
Оправка из наружной обоймы роликового подшипника ,
кусок шпильки М-12 несколько гаек и 2-3 шайбы Д-12 (24) и Д-12 (36) + "Гала".

vitalik писал(а):Поэтому и рекомендую использовать эти как заготовки .
http://amag.com.ua/tuning/reaktivnye-tyagi-vaz-2101-07
28,5 гр - один салентблок со втулкой получается (3.56 $).
Оправка из наружной обоймы роликового подшипника ,
кусок шпильки М-12 несколько гаек и 2-3 шайбы Д-12 (24) и Д-12 (36) + "Гала".

красные тяги эти полный шлак, как по прочности, так и по качеству саленблоков.

правильно советуют нивовские ставить, они имеют выступ резиновый который раздавливается шайбой, при торможение не будет продольного увода рычага. что будет присутствовать если использовать саленты от задних тяг жигулей или 2108

подскажите, если поставить на перед нижний рычаг от класики а верхний самодельный то ход большой будет?

Если тебя не смущают принципы работы подвески, в частности, формирование оптимальной величины развала при ее ходах, то можно. Но не стоит. Вот информация для размышления viewtopic.php?f=38&t=4575

просто сделал нижние рычаги , и передняя колея получиться намного шире задней.

всем привет!!
зделал одну сторону подвески. Подскажите, при ходе ее развал должен меняться?

Slava1994 писал(а):всем привет!!
зделал одну сторону подвески. Подскажите, при ходе ее развал должен меняться?

Да, развал будет меняться.
При проектировании подвески добиваются таких параметров:
1. Изменение колеи - минимально (идеально, когда остается постоянна);
2. При сжатии подвески, развал - отрицательный (все зависит от жесткости шины, используемых шарниров);
3. При отбое подвески, развал - положительный (все зависит от жесткости шины, используемых шарниров);
4. Положение центра крена относительно центра масс;
5. И т.д. и т.п.