Авто мото самоделки

от старого воздухана отрезал посадку пдогнал на москвичовскую черепашку и при помощи болтов и герметика сыканул, теперь как родной стоит на карбе!!

донор для подключения передка

вот так укорачивал и ценровал кардан все без токарки

трубу карданого вала грел горелкой и в нее вколачивал флянец,села отлично без перекосов!

заварил задний редуктор

также готова рулевая долго искал угол Аккермана в итоге вроде поймал , рулится легко при ходе подвески не подруливает !!! подскажите как надежней стыконуть оковские привода передающие крутящий момент на задний редуктор он у меня заварен думаю усилие на привод будет прилогаться большое сверлить в нем дырку и обтачивать второй привод или муфту в которую привода вставлятся будут сделать???? как надежней ??? кто как делал подскажите????

вот посмотри http://buggy-plans.ru/index.php/primery ... kh-valov,я сваривал первым способом и пока все норм и токарки не надо.

Отлично получается, понравилась аккуратность во всём, покраска))

А можно поподробнее про укорачивание кардана без токарки и про отключаемый передок?

отключаемый передок делал по схеме Георгия только муфту включения сделал не по его размерам а все остальное практически как у него вот его тема viewtopic.php?f=25&t=5365&start=180

Спасибо, а про карданчик?)

cahok писал(а):вот так укорачивал и ценровал кардан все без токарки

когда кардан разрежешь пополам ну и или по своим размерам то в трубе увидишь что флянец с завода имеет центрующую часть примерно 4 сантима от флянца в сторону трубы эта часть тоньше трубы и труба самого кардана на нее одета и вот болгаркой акуратно и не глубоко отрежь по шву трубу на глубину самой трубы примерно 2-3 милиметра и выколачивай флянец из трубы ну а дольше все просто вымеряешь нужную длину кардана и во второй кусок отрезаного кордана вбиваешь свой влянец с посадкой потом обваришь заново только с обрезанной трубы фаски напильником сними малехо а то там все очень плотничком!!!

на фото с права тот самый флянец с посадкой вот то что блестит с права это и есть посадка под трубу кардана на фото видно где отрезать!

Теперь понял, оказывается вот оно что, я и не знал что можно так сделать, получается обрезать чуть дальше сварочного шва и всё легко выйдет, спасибо))

Про фланец понял, сначала думал ты на станке что-то делал.

Nikita_ писал(а):Теперь понял, оказывается вот оно что, я и не знал что можно так сделать, получается обрезать чуть дальше сварочного шва и всё легко выйдет, спасибо))

Про фланец понял, сначала думал ты на станке что-то делал.

да я тоже от шва отступил 3 милиметра и резанул правдо глубоковато резанул не видно было по резу когда кончается труба но флянчик тостый и мне простилась моя ошибка!

Да я думаю даже если слегка прорезать ничего страшного, не развалиться, ты же не пол фланца пропилил))