Авто мото самоделки

вчера с девушкой поехали покататься на речку и на радость мне в карьере было замечено движение нивоводов этого я не мог пропустить. Выкладываю небольшой видеоотчет

После этого заезда ребята разьехались нервно покуривая. первый заезд был пристрелочный, второй боевой.

Очень хочеться попробовать метровый брод. но у нас пока холодно хотя обещают жаркую осень. на выходных будут еще покатушки с участвием ЛуАЗа. наверное тогда и поробую утопить багуху конечно холодно это отмазка скорей всего жалко гену, стартер и вентилятор. За свою "Ж" как то я меньше переживаю.

Красиво!

Кстати багги продаеться, ценник 50 000гривен приблизительно это 200 000 русских рублей.
и наверное проект Верту будет не надолго приостановлен поскольку начинаеться постройка совершенно нового автомобиля.

x-motors писал(а):Очень хочеться попробовать метровый брод. но у нас пока холодно хотя обещают жаркую осень. на выходных будут еще покатушки с участвием ЛуАЗа. наверное тогда и поробую утопить багуху конечно холодно это отмазка скорей всего жалко гену, стартер и вентилятор. За свою "Ж" как то я меньше переживаю.

Ныряй не бойся, с геной ничего не будет, со стартером тоже, а вентилятор для бродов сделай отключаемый. Единственное слабое звено во всей этой цепочке - трамблер и ВВ провода, стоит им намокнуть начнутся пропуски зажигания. Можно побрызгать это все чем-то вроде этого реально помогает.
Давай уже, окунаю свою Вертушку.

Супер видос :) утер нос нивоводам, как тот в итоге выехал?
Ксюха порадовала коментарями :) )) давай ныряй теперь.

з.ы. Миха я свою почти всегда мою керхером полностью всю, по электрике все ок. мойщики офигивают

Алексей.540 писал(а):Супер видос :) утер нос нивоводам, как тот в итоге выехал?
Ксюха порадовала коментарями :) )) давай ныряй теперь.

з.ы. Миха я свою почти всегда мою керхером полностью всю, по электрике все ок. мойщики офигивают

Лех,а ты думаешь я не моюсь? одно дело помыть сверху, а другое дело работающий электроприбор погрузить в воду с головой на несколько минут. Есть разница? Да, гена сразу не умрет. просто пропадет зарядка, потом когда он просохнет она появиться но на обмотках останутся дорожки пробоя которые со временем перерастут в короткое замыкание. Стартер редукторный конечно при мойке вода туда не попадает, но если его опять таки погрузить в ту самую воду с головой то водичка попадет в редуктор стартера он же не герметичный и срок эксплуатации сократится в разы да и электрической части будет не комфортно,а если придется еще и запускать в воде.
Речь идет не о том что бы погонять по луже, а хочеться погрузитья под воду.
Ну да ладно с этой водой. если джипы полезут в брод то за мной тоже не заржавеет.

а как повлияет холодная вода на блок температурой 85*?

Хочу похвастаться призом который любезно предоставил АндрОв за первое место в конкурсе на лучшую багги viewtopic.php?f=40&t=8960&p=127518#p127518

Сразу же после конкурса приз был передан Андреем(АндрОв) моему другу из Москвы - Георгию под именем известным на форуме Бегемот, который уже через пару недель лично вручил мне торцеватель. Но я поступил как редиска, а не порядочный самодельщик – отложил сей девайс в сторону до лучших времен аргументируя свое поведение отсутствием фрезы. В оправдание могу сказать, что фрезу я и вправду не мог найти.
И тут свершилось чудо, позавчера мне удалось отыскать фрезу причем в самом неожиданном месте. Я сразу же поспешил протестировать торцеватель.

Результат меня удивил. Время реза не больше чем болгаркой, но качество сопряжения в разы лучше., что в свою очередь позволяет увеличить скорость и качество сварки. И как мне кажется экономию аргона и присадочной проволоки.




Что касаеться исполнения торцевателя то оно на высоте. Каково было мое удивление когда я вытащил вал и увидел в корпусе игольчатые подшипники, до этого я думал, что он на втулках.
Для того, что б отторцевать трубу достаточно небольшого усилия на дрель и держать ее можно одной рукой.
Пока не разобрался сколько нужно масла для фрезования, в начале просто постоянно поливал тонкой струей, потом несколько капель. В общем по ходу разберусь.
Теперь я к болгарке не хочу и походить. Например я рабоатю в небольшом гараже причем без вентиляции и для того, что бы отрезать трубу нужно выходить на улицу для того что бы не дышать абразивом и мелкой стружкой метала, летом еще куда ни шло, а вот зимой или в дождь очень неудобно. Про шум болгарки я вообще молчу, пускай я живу и в частном секторе но это не дает права мне шуметь после двенадцати ночи и будить не только соседей а и родных ве таки в гараже на всеночную я частенько остаюсь. Причем болгарка не дает такого качества сопряжения как торцеватель, как не старайся и это наверное главный аргумент в пользу торцевателя.

Значит полноприводная багги будет просто идеально сваренной 8)

С концепцией 4Х4 ознокомите ?

Сколько стоит такая фреза, как она правильно называется и где то самое неожиданное место?

Михаил, спасибо за такой положительный отзыв, очень надеюсь оно Вам поможет в воплощении будущих идей!
В этом году продолжим традицию и уже готовлю два таких торцевателя для призов, ещё добавлю струбцины для работы с трубами.

Вы абсолютно правы, я их стал делать именно из-за того что бы избежать работы с болгаркой в гараже... помимо пыли, грязи и шума ещё и дети мои боялись болгарки... вот и пришлось думать как этого избежать...

У Вас зажим не правильно стоит, болт должен упираться в обратную сторону основания зажима, а не в трубу... надо просто открутить болт практически до конца и перевернуть скобу.... но в принципе, если так не мешает, можно работать и так. :-)

sivanko писал(а):Сколько стоит такая фреза, как она правильно называется и где то самое неожиданное место?

Это не фреза а биметалические коронки... типа вот ссылка http://makita-online.ru/catalog/322
Думаю в Украине можно найти легко.