Авто мото самоделки

Всем привет, решил в новой теме спросить, а то помоему вопрос ни разу не затрагивался...

1) В чём приимущества и недостатки "обратного" развала?
2) В МК про Б-2908 ничего не сказано про развал, схождение на багги, нет чёли?
3) Какой сход лучше поставить для грунта или подбирать методом тыка?

Ещё чем дальше и больше переделываю\детализирую раму тем больше возникает необходимость её силового расчёта, ибо на глаз, как-то уже и не хочется делать, хочется по умному, хотяб маленько :)+ надо однако Рампеля штудировать...мыслей по подвеске много но всё на приметивном уровне, вобше хочется амортезаторы под капот и толкатели через уголок на них-жоскость переменная будет => гуд %) подскажете на какой проге можно расчитывать нагрузки на металлоконструкции? можно чтонибудьи и навороченное...

ЗЫ чую с багги на восьмёрошном движке будет долгая история :kez_10: ...

Для силового расчета подойдет Солид Воркс, с пакетом Космос, делает все что угодно, только надо научиться и... комп, даже достаточно мощный, попотеет, пока будет считать раму для баггушки, может и сутки работать :blush:

Хренасе... :biggrin: научится не проблема :bb:

А не вкурсе у нас его кто издаёт?

ЗЫ в него ж из АКада экспортируютс чериежи?

У нас его издает Митинский радиорынок и Савеловский компьютерный рынок, рублей по 150 за ДВД диск, если у вас тоже есть такие же барахолки, то отправляйся лучше на них.
Чертежи из Акада экпортируются легко, 3Д-модели - немного сложнее и не всегда получается, так что лучше сразу в Солиде чертить.

ты бы лучше объяснил про обратное схождение.

Я ничего про обратное схождение не говорил...

это я к Николя. он же автомобилист, а ничего полезного в форум не внёс.

:blush2: Мне уже стыдно... Ну расскажи ты, раз все остальные ничего не хотят не могут....
:king2:

а мне уже надоело, всё я, всё один. чему тебя научили? ты, кстати диплом защитил?

Что скажете...слабже узел стать не должен, а регулировать можно очень точно, даже на СТО, если доедете... :mr47_04: естественно пластину для шаровой надо немножко длиннее.

:kuzya_01:

А как регулировать? Двигать шаровую по прорези при помощи монтировки? В таком случае, мне кажется сложно обеспечить точность. На классике понятно - используешь регулировочеые шайбы, разной толщины+ изменяя количество шайб, добьешся точной регулировки. На 2109 болт с эксцентриком позволяет плавно менять угол развала и фиксировать его. А в данном случае зафиксировать шаровую в необходимом положениидля того чтоб затянуть болты в регулировочных прорезях можно только при помощи монтировки и бицепса, одновременно измеряя угол развала.А это по моему не совсем удобно. Хотя для данного варианта можно предусмотреть съемное устройство для регулировки развала с упорным винтом, которое будет устанавливаться для регулировки и сниматься после того как затянешь допустим один болт из трех. На счет прочности точно сказать сложно, я думаю ослабление конструкции за счет наличия прорезей можно компенсировать незначительным увеличением толщины пластины или дополнительными ребрами жесткости. Но в любом случае при таком варианте каждая замена шаровой или пыльника шаровой приведет к необходимости регулировки развала.

Согласен, все же вариант, какие ешё способы есть, в случаии с "классической" шаровой?

вот што у нас ,проверенно бордюром,и не раз :mr47_04:

вот што у нас ,проверенно бордюром,и не раз :mr47_04:

der2020
а вот этот узел от чего взят?