Авто мото самоделки

Форумчане подскажите: нужен ли угол кастера на квадроцикле?
Кто то делает, а кто то нет и утверждают, что рулится на ура.

Думаю нужен. На всех авто он присутствует, наверное не просто так его учитывают.
У меня на квадрике кастор так сказать нулевой, то-есть я о нем и не думал когда подвеску собирал.

Я информацию прочитал здесь на форуме, кто то писал про смещение верхнего рычага относительно нижнего в мм! Я сделал около 14-15 мм и разница очень заметная, с заблокированым дифом поворачивает очень хорошо и руль можно бросать на ходу-его не поворачивает на ровной дороге самопроизвольно!

с заблокированным дифом, и с нулевым кастором прямо поедет,а вот что бы повернуть нужно усилие намного большее чем со свободным.

Про усилие на руле соглашусь, но у меня оно больше возникает из-за неправильно собраной рулевой

у меня так легкий, но как заблокируешь редуктор-хрен повернешь,поэтому блокировкой пользуюсь редко-если только грязь большую проскочить.

Наши конструкторы всегда были заложниками министерств и Госплана Но угол кастера есть на всех управляемых колесах всех транспортных средств ЗАЗ не исключение. Разве что, эксплуатационные особенности транспорта требуют угол = 0 или больше стандартного

Donalddek, а какие транспортные средства требуют угол кастора =0 или больше... кстати больше это в какую сторону?

Тележки от Беларуса.
На Патриотах среднего поколения зачастую было , с одной стороны 0 , с другой -1.