переходник от привода к редуктору. надо!

[ak68]

Привет всем! если не затруднит, киньте ссылками кто и как состыковывал восьмые привода с хвостовиком вазовского обрезанного редуктора, и может ли кто изготовить переходник под заказ за денежку? Очень надо!

[Двоешник]

так это!! состыковывают через шарнир который меняют на НИВЕ от раздатки вместо крестовины и ОКа-привод...я понял про что ты говорил!

[Андрей 318]

Привет всем! если не затруднит, киньте ссылками кто и как состыковывал восьмые привода с хвостовиком вазовского обрезанного редуктора, и может ли кто изготовить переходник под заказ за денежку? Очень надо!

Скажи, что с чем соединять будешь, может есть готовые решения...

[ak68]

Привет! самое банальное что есть у нас на форуме, 08 коробку с редукторами классики, :boast: хочу готовое решение, а лучше саму деталь...., Андрей. как у Вас не получится т.к. диф надо сохранить... причем склоняюсь к переходнику у редуктора , привод он тоньше чем кардан....

[Двоешник]

Тебе чтоб скорость была не как у трактора 30-40км/ч....поставь 2 редуктора от субару легаси ил от форестера...порядка 4,5-6000 рублей стоят...там пара стоит 3,5 и соответственно в коробке тоже пару по скоростнее поменять!

[ak68]

так это!! состыковывают через шарнир который меняют на НИВЕ от раздатки вместо крестовины и ОКа-привод...я понял про что ты говорил!

чего то я туплю, у оки и 08 шлицы на палках разные ведь? как я оковский привод в кпп 08 всуну?

[ak68]

так в том то и дело что скорость не важна в принципе. (грузовичок)

[Андрей 318]

Привет! самое банальное что есть у нас на форуме, 08 коробку с редукторами классики, :boast: хочу готовое решение, а лучше саму деталь...., Андрей. как у Вас не получится т.к. диф надо сохранить... причем склоняюсь к переходнику у редуктора , привод он тоньше чем кардан....

А если сварить трубчатую палку 2109 и кусок кардана нивы?

Вот Соломон на лунаходах показывал свои привода.

[Двоешник]

так это!! состыковывают через шарнир который меняют на НИВЕ от раздатки вместо крестовины и ОКа-привод...я понял про что ты говорил!

чего то я туплю, у оки и 08 шлицы на палках разные ведь? как я оковский привод в кпп 08 всуну?

Ну раз тебе скорость не важна...то надо 1 -08 привод и 1-Ока...концы перевариваешь как надо по длине и всё!!!

[ak68]

Если честно то сварка этого узла меня все таки немного напрягает, грузовичек планируется для охоты, если что не так то не бросать же его с добычей! :angry2: Может в качестве переходника можно использовать 08 ступицу просверлив в ней отверстия под флянец, или просто добавить к нему переходное кольцо ?надо посмотреть на нее внимательнее, Варить кардан и шрус вместе не совсем правильно мне кажется, они же по разному работают. а сваривать привода для меня вообще страшный сон! если только заказывать где то кто умеет и располагает соответствующим оборудованием, токарка проще. И еще вопрос, как бы расположить водителя перед или над передней осью, причем используя только распространенные отечественные узлы...., сзади планируется двухрычажка, а спереди возможны варианты, хоть макферсон, тогда вообще проще поставить вазовскую рейку , только как быть с рулевым валом..., нужен угловой редуктор..., есть мысли?

[ak68]

как бы расположить водителя перед или над передней осью, причем используя только распространенные отечественные узлы...., сзади планируется двухрычажка, а спереди возможны варианты, хоть макферсон, тогда вообще проще поставить вазовскую рейку , только как быть с рулевым валом..., нужен угловой редуктор..., есть мысли?

:kez_11:

[MGT]

У твоего полнопривода мотор спереди или сзади?

[ak68]

наверное ближе к сзади, или по середине.

[MGT]

Уточню - ремень ГРМ "смотрит" вперед или назад?

[ak68]

назад