Авто мото самоделки

Начинаю постройку нового вездеходика номер три. Почему третий потому что второй сделал и продал без фотографирования и испытаний ( заказчик так распорядился)
Классической компоновки 4х4 донор нива 2121. Тут на форуме уже делали из нивы будет нечто похожее только не на колесах нивы а на ободрышах газ 66. Ну и по бюджету на сколько хватит денег.
На данный момент куплен донор Нива 2121 разобран. Куплена труба 60х40х3мм 15метров на основание рамы должно хватить. Верх рамы планирую делать из 32второй трубы стенка 2.8мм.
В соревнованиях участвовать не планирую, в основном только для охоты и для поездок за грибами и ягодами. Колеса планирую ободрышы газ 66 доноры есть осталось ободрать и сделать диски. Колеса думаю сделать с камерами так как безкамерки пока трудновато будет сделать, не сделал еще станок для гибки листового металла. А покупать диски при зарплате 10тыс рублей + семья не вариант. Так что своими силами. Ну и по мере строительства вездеходика буду выкладывать фото.

мост оставишь?

ak68
Да с мостом будет. Изначально хотел сделать на уазкиных мостах но цена на мосты огромная не по моему бюджету. Выход был один купить у соседа ниву( отдал за 10ть тысяч рублей) которая простояла в огороде 10ть лет но завелась и переехала ко мне в ограду сама.

Евгений96 писал(а):Классической компоновки 4х4 донор нива 2121. Тут на форуме уже делали из нивы будет нечто похожее только не на колесах нивы а на ободрышах газ 66. Ну и по бюджету на сколько хватит денег.

Как собираешься понижать общее передаточное отношение?

родной передний редуктор совсем не айс для таких колес, слабоват будет, я думаю, я на 30-х его порвал, но сама мысль очень интересна, т.е. должно получится что то вроде транспортера для себя и какого то груза (добычи), правильно понимаю?

Андрей 318
Понизить можно двумя способами первый поставить двигатель от ваз 2110 и раздатка. Либо если оставлять двигатель ваз 2121 то ставить вторую раздатку.
Хотя на втором вездеходике ставил двигатель 2110 и раздатку вполне устраивало меня.

По сути будет как был у haton
http://s017.radikal.ru/i418/1404/0c/9998a14c470a.jpg
Только колеса большие будут стоять.

ak68 писал(а):родной передний редуктор совсем не айс для таких колес, слабоват будет, я думаю, я на 30-х его порвал, но сама мысль очень интересна, т.е. должно получится что то вроде транспортера для себя и какого то груза (добычи), правильно понимаю?

Да правильно понимаешь . Редуктор передний вроде держит нагрузку. Если что то есть железный корпус редуктора так что замена не проблема.

С метровыми колесами нивкины полуоси не живут, ни с оковским мотором, а с 1,5 и подавно. Мост более менее, но осторожно нужно ездить.

http://tehnoforum.com/index.php?topic=1843.135

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... c&start=30

ed24ru
Вроде ничего не рвало ездили и по болотам. Но на запас возил с собой пару. Новый хозяин уже год на севере свердловской области катается без поломок.
Посмотрим что получится на этот раз.

Вопрос по А-образному рычагу (тяге). Хочется оказатся от шаровой опоры. За место нее поставить сайленблок с рычагов которые держат мост. Как кто думает стоит его ставить или нет? Где то видел фото в инете сейчас найти не могу.

И что этот рычаг держать будет ?

Евгений96 писал(а):Вопрос по А-образному рычагу (тяге). Хочется оказатся от шаровой опоры. За место нее поставить сайленблок с рычагов которые держат мост. Как кто думает стоит его ставить или нет? Где то видел фото в инете сейчас найти не могу.

А если ШС поставить?

Вполне или плавающий сайлентблок , есть вполне крепкие и размеры соответственно.

bubi писал(а):Вполне или плавающий сайлентблок , есть вполне крепкие и размеры соответственно.

У нас таких не найдешь. А заказывать смысла нету.

igo196610 А если ШС поставить?
Извиняюсь за тупой вопрос а как расшифровывается ШС что это такое?

Евгений96 писал(а):Вопрос по А-образному рычагу (тяге). Хочется оказатся от шаровой опоры. За место нее поставить сайленблок с рычагов которые держат мост. Как кто думает стоит его ставить или нет? Где то видел фото в инете сейчас найти не могу.

Скорее всего ты видел ШС (шарнирное соединение) с резиновыми чехлами по бокам.
На тяге крепления моста два сйлентблока , которые делят пополам все действующие нагрузки в том числе и на кручение,
то есть каждый поглощает свой градус крена . В случае с А-образным рычагом , сайлентблоки в креплении рычага к раме будут работать в вертикальной плоскости и вся нагрузка кручения будет только в месте крепления моста .
Если ход поперечной работы подвески будет не значителен или компенсируется шинами может и пройдет.
Хотя теоретически это не правильно , возможны деформации самого рычага или обрыв крепления к мосту.
Практичней поставить рулевой наконечник от грузовой машины и по прочности и по работе .
Если не хочется заморачиваться с резьбовым соединением его с рычагом , можно приварить но только чтоб корпус наконечника был разборный , для возможности замены втулок и пальца.
Если интересуют плавающие сайлентблоки , можно подобрать по месту.