Авто мото самоделки

Собственно два варианта чтобы мой вопрос был понятен. меня этот вопрос мучает давно, еще с тех времен как впервые взял в руки сварочный аппарат. Но я самоучка и на сварщика не учился! Нигде не смог найти ответа! Пишу сюда! вот)

1 вариант:

банально прикладываем друг к другу (при необходимости пользуемся угломером) прихватываем и провариваем со всех сторон.




2 вариант:

обрезал торцевой пилой каждый кусок под 45 градусов. получается более эстетично. далее проварить, а если еще и зачистить шов болгарочкой то будет красиво. как заводское изделие!!!))



Ну с внешним видом соединения всё понятно! однозначно второй вариант! Но. Если нету необходимости делать красиво и эстетично т.е первый вариант без резки под 45градусов??

Насколько такие соединения отличаются по прочности и надежности?? заранее спасибо за ответы!))

Второй вариант красивей. Ну а на счет надежности не знаю.

Второй красивее, прочнее и лучше. Так как в первом варианте будет отрываться плоскость около шва. Опять же заварив торец прочность будет та же, но тогда по трудозатратам проще сделать второй вариант.
Ну и в обоих вариантов перед сваркой надо фаску снимать, причем если в первом варианте и так сойдёт за счёт того что углы у трубя скруглённый, то во втором обязательно.

RusWin писал(а):Второй красивее, прочнее и лучше. Так как в первом варианте будет отрываться плоскость около шва. Опять же заварив торец прочность будет та же, но тогда по трудозатратам проще сделать второй вариант.
Ну и в обоих вариантов перед сваркой надо фаску снимать, причем если в первом варианте и так сойдёт за счёт того что углы у трубя скруглённый, то во втором обязательно.

А можно про снятие фаски поподробнее?? каким инструментом и для чего это делается?? Сколько варил, всегда просто нарезал и сваривал. Больше ничего не делал

Я никогда фаски не снимаю, и проваривается все хорошо, по крайней мере багги сварил ничего не развалилось, а про ворота и заборы вообще промолчу:)

При толщине материала 2-3 мм снимать фаски нет необходимости - и так проварит нормально. Если 5 и более, и варить можно только с одной стороны то края лучше разделать.

Или оставить зазор , для провара. И не будет наружных "хребтов".

водолей писал(а):Или оставить зазор , для провара. И не будет наружных "хребтов".

Вот я тоже думаю! По своему опыту могу сказать - не одна торцевая пила которым пользовался не отрезает железо "идеально". Всегда есть маленький зазорчик и кривизна отреза (если мерить точными приборами с десятыми градуса и микрон).

И если получается щель, пусть даже миллиметр или два! если провести сварочную ванну над этой щелью, то в нее всеравно попадет расплавленный металл и сварит оба куска профиля на ура.

ЗАЧЕМ снимать фаску при таких гаражных условиях??я тоже не понимаю

Делают.

Так че, фаску можно не снимать?? Металл просто уже нарезан и ждет сварщика!!)

Варите так, проваривается отлично как на второй картинке.

Ток подобрал правильный и все, нормально все проваривает...

Однозначно второй вариант.
Если толщина до 2мм, то фаски можно не снимать и варить таким током, чтоб ванна чуть проваливалась внутрь профиля.
Если толщина более 2мм то желательно снять фаску - так гораздо легче сделать красивый правильный шов.
Фаску не снимают на внутренних углах, а просто варят.
Фаска снимается с наружных углов и с поверхностей, свариваемых встык. Снимают ее под углом 45 гр (обычно болгаркой, но можно чем угодно, от надфиля до плазмореза).