Авто мото самоделки

Итак, началось все банально...
Для строительства дачи.. нет, гаража (про это можно создать отдельную тему)



потребовался прицеп. Вместо него попался Соболь 2002 года рождения, из УВД, возивший какое-то оборудование и служивший агрегатом для списывания бензина.


Долго ли, коротко ли, но его родной ЗМЗ 406 я спалил. Перегрел, значит.


А в закромах стояла Вика, она же Ford Crown Victoria Interceptor,

купленная у тех же МВД-шников как донор для будущей багги. Но прочтение тех.регламента поставило крест на этих планах, т.к. 4,6 - это только класс "анлим", где ловить с первой поделкой из такого сырья нечего.

И решил я "впихнуть невпихуемое", :mr47_04: :punish: а именно для тренировки пересадить силовой агрегат Вики в Соболька.
Заодно потренироваться и проверить свое желание строить что-то более интересное.


На выходе ожидается в меру комфортный тягач-техничка, за который можно и прицеп прицепить, и переночевать в нем же.

продолжение следует (если интересно)
прошу прощения за размер картинок. Я старался не переборщить, но, похоже, не все удалось.

Интересно!
Правда думаю узаконить не удастся но мысль хороша!
Так и родной мост ставить думаю надо.
А там где брал случаем еще одного крауна не завалялось?

ak68 писал(а):Правда думаю узаконить не удастся но мысль хороша!
Так и родной мост ставить думаю надо.
А там где брал случаем еще одного крауна не завалялось?

По пунктам:
1. узаконить можно, и не сложно, но не нужно. Продавать в планах нет, ездить можно и так.
2. тест-драйв покажет, надо ли менять мост. Или только ГП по длиннее поставить. Газелемосты "держат" до 270-280 л.с. с V8 4.3 (Toyota/Lexus), причем на них еще и на 1/4 мили гоняются. Для своего я таких задач не ставлю. Хотя, слышал, что 6.2 от Шеви порвал газелькин мост за 2 старта...
3. Вики кончились... :( Себе еще бы взял. Да и вообще эту лавочку переформировали, теперь мвд-шные машины - федеральная собственность, торги по ним не проводят, а пилят в чермет.

Продолжение

Как извлекают мотор писать не буду, ничего сверхсложного и интересного нет.

Мордашку Соболю немного порезал:
- лонжероны (передняя часть будет закреплена к раме, как на Виктории)
- моторный щит в районе вакуумника, для левой головы нового двигателя.


Мотор занял свое место
Балка двигателя немного переместилась назад, на нее встали "как родные" крепления и подушки от Форда


Кардан пришлось переделывать. Передняя часть из фордовской вилки, далее середина новая, задняя часть - от Соболя. Жаль, т.к. длина полностью совпала с родным, даже диаметр передней вилки, что входит в коробку.
Не подходили шлицы - у Вики их много, и они мелкие.


Траверса под коробкой Соболиная, подушка Фордовская, все на своих родных местах.

Всего занимаюсь этим безобразием с февраля, наездами на дачу.
Если посчитать "чистое время", получится что-то около 3-х недель с разборкой донора (полностью), снятием Соболиного агрегата и установкой нового.

И небольшое видео.
Оператор из меня тот еще, глушителей нет.

прикольно булькает!:) Матерый соболь получается))) Выхлоп сделайте тихим, а то первые гайцы поймут что под капотом не 406-й :) Да и в целом народ не будет понимать почему соболек на задних колесах уезжает от всех ))))

Классно! У меня мечта 24 волгу с тойотовским V8 сделать:)

smigo писал(а):Выхлоп сделайте тихим, а то первые гайцы поймут что под капотом не 406-й :)

Выхлоп планирую максимально тихий, пока из глушаков донора, а там видно будет.
Ездить с ревом - голову (свою) разорвет :kez_11:

Яков писал(а):Классно! У меня мечта 24 волгу с тойотовским V8 сделать:)

Это вторая заготовка, после Соболя. ЗМЗ 511 с мех. кпп от Волги. Или 1UZ с АКПП от Тойоты. Но это все позже...

Не я думал сначала с змз, даже двигатель мне подарили, в итоге плюнул, блок разобрал и сделал из него модный стол:) А так мысли 1UZ с кпп+вольво мост...