Центробежка на оку.

[Stalker854]

Возник вопрос . Если зделать центробежку на двс ока , переварит оно 30 кобылок или нет. Может кто заморачивался? Как вариант использовать при постройке тормозной барабан от какойнибуть авто.Например так https://www.youtube.com/watch?v=1-IB4eY2Ljg

[Stalker854]

Задал вопрос на их форуме посмотрим что скажут. Авдруг, аможет, повезёт и сделают.

[Stalker854]

Получил ответ. Цитата-На мощность оки должно хватить сцепление Ф 220 мм. из тормозного барабана.
Или новое Ф 119 мм.http://www.youtube.com/watch?v=N-kTE5rGyYI

[Vasilev]

Зачем центробежка, когда есть нормальное родное да еще и с передачами и дешевле? Это же скучно и обычно от безысходности. Потом к нему еще и вариатор захочется и заднюю скорость.

[Stalker854]

так оно ставиться вместо роднова!!! и задняя и скорости будут

[wat]

Подозреваю, что на ходу может получиться казус с переключением передач, этакий геморой под граблями, Polk сам вроде писал, что на механической кпп переключать быстро как на стандартном сцеплении не получится. Спросите об этом на форуме техномастера.

[Stalker854]

я вкурсе. А зачем переключатся, если он спокойно трогаеться с любой передачи, из болотся выехал, включил 4 и поехал.

[RusWin]

Требуется герметизация сцепления, или колокола. И ты видать любишь запах палёного сцепления по утру.

[Boroda47]

Всем привет) Как же мне эта тема понравилась))) может чтонибудь придумаем)))) напримет саму шайбу с колодками крепить вместо маховика к колену,а барабан закрепить на первичный вал!!!!!!!! вот только необходимо узнать какого размера и от какого авто это все поместится в колокол коробки ока

[stels40]

Есть другой вариант.
Оставляем штатное сцепление, ставим на него дополнительно гидропривод работающий не на выжим а на отжатие и мощную пружину на выжим. На шкив коленвала вешаем насос ГУР, который через дросселирующий регулируемый клапан подает жижу на гидропривод.
По факту имеем:
1. на низких оборотах пружина держит постоянно выжатое сцепление.
2. даем газу - давление в системе растет и гидроцилиндр отжимая пружину отпускает сцепление.
3. При необходимости переключиться тупо жмем педаль сцепления управляющую клапаном сброса или поджимающий пружину сильнее.
Вот Вам полуавтоматический привод.