СВмото

[Евгенич]

Всем привет! Благодаря тому, что когда то зашел на этот сайт загорелся постройкой квадра. Вобщем-то я его постоил. Схема классическая: движек от Оки, редуктора Скорповские 3,92, ступицы ВАЗ 08, диф в коробке заварен. По тому как не хотелось заморачиваться с эпоксидкой, обвес делал из разных бамперов и по моему получилось неплохо. Может кому пригодится.

IMG_5540.JPG (61.38 КБ) 12808 просмотров

IMG_5539.JPG (57.77 КБ) 12808 просмотров

[виталикs]

Да спереди вообще класно смотрится,а можно еще фоток фальшбака

[Андрей 318]

Да, выглядит очень хорошо и гармонично.

[ВиРус1381]

на фордик 76 года похож ))) а можно подробнее из каких бамперов ? замазал всё не видно ни чего ))))

[stels40]

Супер. Я тоже городил с бамперов части обвеса. А вот полностью это здорово.

[Ivan66]

Отличный внешний вид получился!

[Евгенич]

Добавил:

IMG_5541.JPG (50.18 КБ) 12750 просмотров

IMG_5542.JPG (51.84 КБ) 12750 просмотров

IMG_5544.JPG (55.65 КБ) 12750 просмотров

[Евгенич]

Пишу тут первый раз, чет половина фоток и текста не долетает...извиняйте.
Прелесть бамперов в том, что их полно валяется после зимы в гаражн кооператиахи у жестянщиков, они легко режутся лобзиком, получается две одинаковых зеркальных детали, скругленные формы, не боятся ультрафиолета и грязи , их можно использовать при изготовлении болвана.

[sergei48]

Прикольно спереди смотрится ! Колёса позлее, и вообще огонь!

[владимир 122]

Интересное решение!5 за смекалку! Сразу видно что бампера от пятнашки))

[sergei48]

Можно поподробнее фотки ручки сцепления!? И трос от чего использовал? Да и само сцепление как устроено(вакуумное или нет)?

[Евгенич]

Сцепление простое, вакумник еще не нашел.

[Евгенич]

Ручка тоже самая простая. Тормоза поставил только сзади тоже без вакуума.

IMG_5569.JPG (81.16 КБ) 12506 просмотров

IMG_5565.JPG (79.34 КБ) 12506 просмотров

[sergei48]

Редуктора жостко к раме закреплены? Вибрации на раме нет!? Видео давай!!!!!

[Евгенич]

Редуктора жестко к раме-вибрации нет. Спрашивали про трос сцепления - это трос ручника 2108.