Авто мото самоделки

был стоковый квадрик и решил занятся стантрайдингом и тут понеслось

ну и начал

стант держим угол

ну и как бывает мотора становится мало и хотел чезетовский 125 кубов 6ти ступка



Двигатель одноцилиндровый, 2х тактный рабочим объемом 123,5 см.куб



Диаметр поршня 55 мм, ход 52 мм



Степень сжатия 14,45



Макс. мощность 26,65 л.с при 10000 об/мин



Крутящий момент 18,4 Н/м при 10000 об/мин



Карбюратор 29,34 с диаметром диффузора 34 мм



Сцепление многодисковое в масляной ванне



Коробка передач 6ти ступенчатая, 2х вальная

купил донора

сварил две рамы вместе

Что-то новенькое! А вес квадра имеет значение в вашем спорте?

Чижик 125 очень нервный. Нет тяги на низах вообще. Думаю для станта в принципе не пригоден. Я в свое время стантом на мотике занимался, остановился на GSX-R400.
Рекомендовал бы поискать моторчик кубиков на 250 4Т.

На картингах хорошо ходил 125й , но не долго . Крутить его надо ...

Не для станта этот мотор совсем. Нервный он слишком. Нет оборотов - не едет совсем. Дал обороты - становится неуправляемым. Ощущение остались после езды - у мотора 2 положения раоты, либо холостые обороты, либо полный газ, иными словами: ВКЛ и ВЫКЛ.

владимир 122 писал(а):Что-то новенькое! А вес квадра имеет значение в вашем спорте?

вес не имеет значения

дальше процесс ходовки

рама готова

установка мотора прешлось повоевать но встал что бы поставить в раму приходилося снимать головку

сдвинул аморт изменил угол пришлось удлинить маятник на 5 см