Авто мото самоделки

Предыдущая машинка продана, да и не шла она там где надо.
Приступил к новой. Требования - должна уверенно идти по болоту средней тяжести, хорошо плавать с нагрузкой около 300 кг, иметь нормальную (не менее 60 км/ч) скорость при передвижении по дорогам, должна быть с печкой и лобовым стеклом!
Кузов планируется стеклопластиковый несущий с подрамниками под подвески.
Снаряженная масса не более 900 кг, по расчетам должно быть около 800, но там видно будет.
Что уже есть и что сделано.

Моторчик Suzuki K6A 660см с АКПП


редуктора Toyota Mark II и раздатка от Нивы


Привода к ним, кулаки со ступицами и тормозами, рессоры ГАЗ-66


Рулончик стеклоткани


Колеса 1300х600 - ободрыши КРАЗ, диски сварил, пару колес уже собрал


Сейчас буду резать и переваривать кулаки, собирать подвески на столе.

За фото извиняйте, делались на будильник.

И когда ты всё успеваешь? :-)) Здесь из командировки в командировку....раз и зима доставай баллоны топить надо, холод пришёл.

А кулаки от чего ? Прям как у меня редуктора))) наверно 3.8? Блокировку планируешь ставить ?

Редуктора 7" от GX110, ПЧ 4,3 должно быть. Блокировки родной не будет, хочется ПБС сообразить. На крайняк заварка сзади, но не хотелось бы.

Кулаки тоже марковника.

Мотор отмытый, прелесть.

Уже второй мотор из Владика - оба такие и пришли, они не мытые, просто грязи и даже пыли не видели вообще.

Добрый день,

АКПП как я понял полноприводная?

У меня F6A с переднеприводной акпп находится в процессе обрастания агрегатами.

По двигателям F6A / K6A обязательна к прочтению вот эта ветка: http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/60025/
Там ребята накопили очень много полезной информации

Подскажи где брал двигатель в таком состоянии?

Антон

а почему на такои вездеход строиш независемую подвеску?в чом будут йейо плъусы по сровнению с мостами?

Весьма интересно как поведет себя подвеска на рессорах-рычагах. Давно над такой думаю, но не решаюсь как то собирать.

подвеска будет работатъ но вот сколъко она будет веситъ и какои будет йейо ход ето йещо вопрос.такая подвеска исполъзовалас в доволъно легендарнои авто vw iltis но там стоит мошная ресора и судъа по видео что я видел ета подвеска доволъно мъагкая

Борт-388, спасибо за ссылку, много полезного там есть. Один мотор брал в карбонусе, второй через джапанкар у какой то конторки в Уссурийске. По моему все что из Японии чистое - там грязи нет :)

andis, плюсов много, например массу можно попробовать выиграть. Но основной плюс это то что под такие колеса нужен мост от Сафаря или Ленд крузера, а они стоят в живом состоянии от 40 т.р. Редуктор же от Марка от 1,5 т.р, привода по 500 р., кулаки со всеми потрохами по 1000 р. При этом по прочности они примерно равны.

stels40 почитай на луноходах тему про вездеходы Мазуркевича, вроде нормально ходят. А главное на них можно относительно быстро ездить.

А рессоры будут от ГАЗ-66.

Примерка кулаков:



Перетряхнул раздатку - поставил тюнинговые валики под кардан УАЗ.



Передний кулак

Не хочу расстраивать но скажу прямо-дрочь все это рессоры,полная.
Не веришь мне ,вспомни красный виллис о ЕД построенный еще лет пять семь назад именно на рессорах,за ним еще пару тройку рессорных копий,и посмотри сколько он уже машин построил с того времени, последние из которых уже на классической двухрычажке,почему то же он отказался от них

Хотя утешу немного,с таким мотором и с такими колесами сколько он поедет,30км ч?40!край,тогда любая подвеска пойдет,хоть вообще без нее,ни скорости ни динамики,поэтому вполне будут и рессоры работать

По поводу динамики отчасти соглашусь . У меня на квадре с маленькими колесами 30" мотор 1 литр акпп, нет динамики по сравнению 1.5 мкпп.

скажу уже по своему опыту,йесли стоит незовисемая подвеска то объазатъелъно должны бытъ и блокировки иначе даже и нестоит лезтъ в серйозное бездорожйе,болъшие колъоса глубокие колеи с независемои выйехатъ из колеи 30 цм уже проблематично изза диогоналки.другои вариант обеспечитъ болъшие ходы подвески но ето будет оченъ сложно.ресора на веръху ето ну скажем так йещо нормалъно будет,но в низу я бы несоветовал их ставитъ лутше рычаг.