Авто мото самоделки

Родилась тут идейка нового проекта внедорожного трайка. Для реализации проекта необходим задний мост с задним ходом, стандартными расходниками и простой реализацией.

Итак:
1. Берем задний мост от муравья (инвалидки) выпотрашиваем дифференциал.
2. Протачиваем половинки корпуса дифа до диаметра 23мм. и стачиваем торец примерно на 2 мм. внутри.
3. Вставляем 08-е сателлиты, в них ШРУСы
4. Точим кольцо шириной 11мм. (я взял 45-ю толстостенную цельнотянутую трубу)
5. Собиреем в пачку и прихватываем через отверстия в корпусе.
6. Разбираем и провариваем наплавляя металл между зубами, так чтобы если хрустнет шов организовались зубья фиксирующие сателиты.






Продолжение завтра

Вот так выглядит сваренный блок из сателитов 2108. Вварены гайки М12х1.25 для фиксации в корпусе. Болты каленые от Тойоты.

Вид с боку. Подшипники ставлю закрытые, ибо штатное сальниковое уплотнение говно. и грязь попадает даже с новыми сальниками. Вместо сальников бцудут стоять капролоновые втулки с внутренним диаметром 23мм и резиновым кольцевым уплотнением.

Не забываем проволочный фиксатор болтов. Прямозубая передача имеет такую вибрацию, что открутятся по любому если не зафиксировать.



Да еще:
Все сварочные прихватки производить только со вставленными ШРУСами. После чего только вынимать и обваривать. В противном случае есть шанс словить не соосность в сборе. Такде обтяжка всех болтов только со вставленными ШРУСами.

Мост в сборе. Потрошки перевернуты под левостороннюю цепь.