Мишутка мини. Вездеход по деревенски
Добавлено: Вт янв 06, 2026 10:26 pm
Народ, всем привет и с Новым годом!
Сто лет сюда не заходил, так как на все не хватает времени, да и есть другие способы общения.
Скучно, зашел сюда, думаю напишу-ка, что-нибудь про свой новый вездеход, форум вроде как родной, сюда всегда выкладывал все свои самоделки. Был еще Д2, но я там все удалил, так как лень было, что-то туда выкладывать и заходить да и на все себя не разорвать. Ютуб еле фурычит, но туда продолжаю загружать видосы, вы можете так же по названию вездехода найти полностью обзор, ну есть еще вк. Ну а луноходы я вообще не рассматриваю, просто не нравится мне этот форум.
Вездеход Мишутка мини.
Проектировал я эту модель пол года, ну как проектировал, рисовал в солиде как вижу для себя конструкцию.
Переломка с центральным расположением двигателя. Двигатель обычный Китай 20 сил. Мосты ваз, кпп ваз 08 колеса Краз.
Так как всегда я использовал вариатор на вездеходе, по одной причине удобно ездить, большой разброс по передаточным, как не пытался его сюда засунуть, не получилось, пришлось приобретать шкивы под профиль Б на втулках тапербуш, до этого момента пока не подобрал оптимальное передаточное. Магазин использую как и десять лет назад Техноберинг, сейчас удобно, есть на Озон
Делал разные модели, гусеничные, переломки, цельнорамные, но нужно было что-то поменьше, типо как был у меня гусеничный, смог уложиться только в размеры длина 2.7 ширина 2 высота 1.5 еще хотелось уложиться в вес 750 кг и у меня это получилось, хотя надеялся, что разница будет огромная между 750 кг а оказалась всего 14 кг, в общем вес вездехода получился 736 кг, кто-то скажет это много, у других вон 400-500 но это не правда, все они весят за 600.
Так как этот вездеход изначально делаю под себя, то обязательно делаю ГУРУ так как рейки и электроусилитель, все это шляпа с которой сложно управлять техникой и рейка может иногда сломаться на половинки, а столкновением с пнем, может выбить пальцы на руке.
Узел перелома решил сделать по простому, как на фронтальных погрузчиках, это один шарнир в одной плоскости рамы а на другой стороне тяга с двумя наконечниками. Ну и так делают все практически самоделкины на своих мини тракторах. Единственное, что подсмотрел это гениальное решение по фиксации перелома, на вездеходе Ураган.
Верхнюю часть кузова решил не делать как раньше и как все, это варить каркас и потом этот каркас еще обсверливать и клепать к нему листы кровельные, не поверите, но эти клепки уже поперек горла стоят. Решил сделать без каркаса кузов и из ПНД пластика, для этого пришлось много чего купить, что бы с этим ПНД пластиком можно было работать самостоятельно, а не зависть от кого-то.
Пришел я к этому ПНД, изначально захотел себе лодку, а лодки которые мне понравились, это лодки Гунч, делают их во Владимирской области, пообщавшись с Кириллом, он кстати тоже и багги и все остальное делает, решил сам все сделать и как раз с того момента начал уже проектировать все под пластик, а моделька вездехода уже была, но с верхним каркасом под обшивку.
С ПНД оказалось не все так просто и дешево, но за то я добавил всякие ящички, полочки по всему вездеходу. В расчет так же бралось, что бы использовать только 4 листа размером 1.5х3м и не больше, толщину я выбрал 6мм. В это количество тоже уложился, было много всяких решений, несколько разных кузовков, даже сейчас я половину перечертил как собрал вездеход. С пластиком интересно работать, он не пахнет так как метал после отрезания монтажной пилой, а при сварки или пайки, кому как удобней. некоторые присадочные прутки тоже пахнут по разному, видимо с годами у меня появилось немного отвращения к металлу, поэтому что-то новое, такое приятное.
Купил себе чпу станок для раскроя, где его ставить, пришлось снова заниматься арендой бокса, все перевозить, обустраивать.
Станок сам не режет, нужно изучать кучу материала, устанавливать всякие программы. Ну как и написал выше, что-то новое всегда интересно. Пластик свариваю экструдером, дорогая блин штука, а еще к ней нужно покупать кучу дорогих насадок, но когда меня это останавливало, цель есть. нужно к ней идти.
Планов еще много, но к сожалению они все не выполнимы, не в то время сейчас живем, да с каждым годом времени не хватает, не знаю как я с этим всем справлялся еще лет пять назад.
В общем собрал я вездеход, продал и собираю другие. До идеального вездехода еще далеко, чертить не перечертить. Друзья, надеюсь еще не прощаемся!)
Сто лет сюда не заходил, так как на все не хватает времени, да и есть другие способы общения.
Скучно, зашел сюда, думаю напишу-ка, что-нибудь про свой новый вездеход, форум вроде как родной, сюда всегда выкладывал все свои самоделки. Был еще Д2, но я там все удалил, так как лень было, что-то туда выкладывать и заходить да и на все себя не разорвать. Ютуб еле фурычит, но туда продолжаю загружать видосы, вы можете так же по названию вездехода найти полностью обзор, ну есть еще вк. Ну а луноходы я вообще не рассматриваю, просто не нравится мне этот форум.
Вездеход Мишутка мини.
Проектировал я эту модель пол года, ну как проектировал, рисовал в солиде как вижу для себя конструкцию.
Переломка с центральным расположением двигателя. Двигатель обычный Китай 20 сил. Мосты ваз, кпп ваз 08 колеса Краз.
Так как всегда я использовал вариатор на вездеходе, по одной причине удобно ездить, большой разброс по передаточным, как не пытался его сюда засунуть, не получилось, пришлось приобретать шкивы под профиль Б на втулках тапербуш, до этого момента пока не подобрал оптимальное передаточное. Магазин использую как и десять лет назад Техноберинг, сейчас удобно, есть на Озон
Делал разные модели, гусеничные, переломки, цельнорамные, но нужно было что-то поменьше, типо как был у меня гусеничный, смог уложиться только в размеры длина 2.7 ширина 2 высота 1.5 еще хотелось уложиться в вес 750 кг и у меня это получилось, хотя надеялся, что разница будет огромная между 750 кг а оказалась всего 14 кг, в общем вес вездехода получился 736 кг, кто-то скажет это много, у других вон 400-500 но это не правда, все они весят за 600.
Так как этот вездеход изначально делаю под себя, то обязательно делаю ГУРУ так как рейки и электроусилитель, все это шляпа с которой сложно управлять техникой и рейка может иногда сломаться на половинки, а столкновением с пнем, может выбить пальцы на руке.
Узел перелома решил сделать по простому, как на фронтальных погрузчиках, это один шарнир в одной плоскости рамы а на другой стороне тяга с двумя наконечниками. Ну и так делают все практически самоделкины на своих мини тракторах. Единственное, что подсмотрел это гениальное решение по фиксации перелома, на вездеходе Ураган.
Верхнюю часть кузова решил не делать как раньше и как все, это варить каркас и потом этот каркас еще обсверливать и клепать к нему листы кровельные, не поверите, но эти клепки уже поперек горла стоят. Решил сделать без каркаса кузов и из ПНД пластика, для этого пришлось много чего купить, что бы с этим ПНД пластиком можно было работать самостоятельно, а не зависть от кого-то.
Пришел я к этому ПНД, изначально захотел себе лодку, а лодки которые мне понравились, это лодки Гунч, делают их во Владимирской области, пообщавшись с Кириллом, он кстати тоже и багги и все остальное делает, решил сам все сделать и как раз с того момента начал уже проектировать все под пластик, а моделька вездехода уже была, но с верхним каркасом под обшивку.
С ПНД оказалось не все так просто и дешево, но за то я добавил всякие ящички, полочки по всему вездеходу. В расчет так же бралось, что бы использовать только 4 листа размером 1.5х3м и не больше, толщину я выбрал 6мм. В это количество тоже уложился, было много всяких решений, несколько разных кузовков, даже сейчас я половину перечертил как собрал вездеход. С пластиком интересно работать, он не пахнет так как метал после отрезания монтажной пилой, а при сварки или пайки, кому как удобней. некоторые присадочные прутки тоже пахнут по разному, видимо с годами у меня появилось немного отвращения к металлу, поэтому что-то новое, такое приятное.
Купил себе чпу станок для раскроя, где его ставить, пришлось снова заниматься арендой бокса, все перевозить, обустраивать.
Станок сам не режет, нужно изучать кучу материала, устанавливать всякие программы. Ну как и написал выше, что-то новое всегда интересно. Пластик свариваю экструдером, дорогая блин штука, а еще к ней нужно покупать кучу дорогих насадок, но когда меня это останавливало, цель есть. нужно к ней идти.
Планов еще много, но к сожалению они все не выполнимы, не в то время сейчас живем, да с каждым годом времени не хватает, не знаю как я с этим всем справлялся еще лет пять назад.
В общем собрал я вездеход, продал и собираю другие. До идеального вездехода еще далеко, чертить не перечертить. Друзья, надеюсь еще не прощаемся!)
