Авто мото самоделки

Попробую начать новую тему посвященную технике на гусеницах.
Посмотрев вот это видео: http://www.youtube.com/watch?v=qCd08LUO ... ed&search=
очень стало интересно. Кто раскажет как сделать привод?
На 1:06 показа видео видно как работает ременное сцепление на правой стороне .
Какие мысли по поводу!!
Может кто по подробнее разъяснит и сможет нарисовать схему??

а почему бы просто автоматическое сцепление с вариатором не поставить...
обычный дифференциал и подтормаживание на каждый бок...
кстати не понял механизм противосползания гусеницы с катков...

гусеница уже по традиции из покрышки...

зачем из покрышки? я бы взял транспортёрную ленту и ребра сделал бы из уголка. цевки можно сделать в зависимости от того, какие катки применяются. тема достаточно простая и одновременно сложна - некоторые вопросы уже решены благодаря опыту постройки гусиничных движителей. кстати, абрамс до сих пор на некоторых грунтах теряет гусеницу.... :acute:

я как-то много информации собрал по гусиничным движителям, в штатах очень много машин таких было создано не для армии, а для покорения снежных вершин. сейчас остался только бомбардье.

старый добрый THIOKOL Spryte - всё по простому:




сама гусеница



часть фоток ещё есть здесь
http://s161.photobucket.com/albums/t238 ... /SnowCats/

несмотря на большое обилие типов движителей имеет смысл копировать схему с наших танков - как самую простую и эффективную схему на торсионах

Транспортерные ленты, металические грунтозацепы и т.д. это всё так тихоходно и узкоприменяемо (ну и слово придумал!?), что лента из покрышки выглядит более выгодно. На приведенном видео, довольно таки шустрая тачанка, только вот кроме развлечений куда её применить, опять же по снегу она не поедет. Поначалу, когда она выезжает издалека, подумал что там какое то инвалидное кресло...

ну ну! делайте<...> как хотите.

вы одного не понимаете, всё уже придумано до вас. берите накопленный опыт и не наступайте на грабли. :angry2:

что лента из покрышки выглядит более выгодно

неа. сам же говоришь что на такой "гусенице" по снегу не поедешь.
а значит на кой черт она нужна?

Просто к теме.
http://www.olegavolt.narod.ru/masterska ... egohod.htm

Деревянные гусеницы???

Видать другого не было, правда не гусеницы а накладки, гусеница резиновая.

Nick писал(а):

что лента из покрышки выглядит более выгодно

неа. сам же говоришь что на такой "гусенице" по снегу не поедешь.
а значит на кой черт она нужна?

Ну дык у них там в пустыне то хватит. Для наших территорий пошире бы и подленнее.

Человек писал(а):Просто к теме.
http://www.olegavolt.narod.ru/masterska ... egohod.htm

ось шкворня надо было наклонить по типу автомобильной. :mr47_04:

Добавлено спустя 52 секунды:

а с другой стороны, на безрыбье и сам раком встанешь. цепь очень часто будет выходить из строя.

Двоешник писал(а):Деревянные гусеницы???

Есть и такое. К сожалению сейчас видео выложить не могу, а то видно как шустро бегают такие "тараканы". У них там и звездочки фанерные и траки деревянные, подвеска лыж только жесткая. Конечно надежность низковата, но для подростковых покатушек хватит.

Ну дык у них там в пустыне то хватит. Для наших территорий пошире бы и подленнее.

Да, ато можно будет кататься только по лужайке.

Давно есть задумка сделать вездеход на гусеничном ходу.Склоняюсь к гусенице из покрышки.Из траспортерной ленты не устраивает наличие стыка.Думаю этот узел нарушит балансировку гусеницы и приведет к вибрации на больших скоростях.Покрышку можно подобрать любого диаметра,ширины и толщины беговой дорожки.Можно соединить две покрышки в одну грунтозацепами из реек или уголка.С внутренней стороны прикрутить цевки.Такая конструкция позволит не проваливаться и в глубоком снегу, и перемещаться с приличной скоростью.

Если делать снегоход, то лучше стандартных гусениц нифига нету. Покупаешь гусянку от любого Бурана, Рыси, Тайги и т.д.
Для летнего использования конечно можно и из покрышек. Но больших скоростей на них наверно не разовьешь.