Авто мото самоделки

хочу себе что-то подобное для багги из 2108. вопросик такой, тахометр от 2106 нормально будет себя вести с системой зажигания от впрысковой восьмёрки?

вроде во впрысковых движках тахометр подключается к блоку ЭБУ.
шоховский тах вроде надо подключать к кулачкам, ну к контактам зажигания, а в 08 там датчик холла.

я знаю. мне просто интересно, как сигнал идёт и какой уровень, вдруг кто знает? а то не хочется методом ненаучного тыка...

В выходные прицеплю тахометр к движку ЯВА с зажиганием от 08, результаты скажу. Кстати цепляется он на либо на бобину, либо на коммутатор.

Nitro
Так а в Билтемовском каталоге вроде бы имеются приборы, и для кулачков и для впрыска.

не люблю я билтему.

мне нужно дешево и сердито. если все приборы от классики, то билтемовский будет выбиваться из общей картины.

Тахометр от классики цепляется к выводу 7 коммутатора.

Эта схема для 2-х цилиндрового мотоцикла, но смысл от этого не меняется. Вывод 7 ВАЗовского коммутатора предназначен для тахометра.

гран мерси!

Не стоит! :blush:

Romich писал(а):Не стоит! :blush:

Что именно нестоит?
Nitro насколько я занаю у 2106, 2108 и 2108i один и тот же тахометр, только у 2108 уменьшины детали для тогы что бы дёргался меньше (я щас пьян по этому извените за не технические выражения) дёргался.

Докладаю - на движке ЯВА с зажиганием от 2108, тахометр 2106 работает нормально. По карйней мере на слух повышение и сброс оборотов адекватно отображается на приборе. Подключал на минусовой вывод бобины.

Вообще то из ЭБУ (т.е мозгов) есть отдельный выход на тахометр . От ваз 2106 цепляли ради интереса к впрысковой ваз 2114 -работал без проблем.

Подключайте тахометр к катушке и никаких проблем не будет.

Fisher а куда именно?

Офф в пустыни хорошо сухо можно багги не красить уж сколько видел не крашенных багги причем видно что катались не раз на ней :)