Авто мото самоделки

Только ненаду сразу ругаться!
Вопрос в зал:
Чем отличается тот газ который горит в комфорке газовой плиты централизованного газоснабжения и газ заливаемый в газобалонную установку авто?

По моему ничем не отличается,только в баллон его закачивают его под высоким давлением.

lunatik писал(а): газ заливаемый в газобалонную установку авто?

Так он типа эта,жидкий...

На кухне - сжатый, в баллоне - сжиженный. Можно хитрее - у меня знакомый делал как - заправлял обычный бытовой газовый баллон на станции, где все дачники их заправляют, а потом через переходник заливал в баллон, установленный в машине - получалось в половину дешевле чем на газовых автозаправках.

Вообще газ в багги не имеет смысла - мощность теряется ~ 15%. Наверное есть смысл подумать о закиси азота ? :new_russian:

Bookvoed писал(а):Наверное есть смысл подумать о закиси азота ?

Наверно есть смысл просто сделать нормальный мотор...
А закись зачем на багги?

Ну например чтобы побыстрее убить нормальный мотор ...

Bookvoed писал(а):Вообще газ в багги не имеет смысла - мощность теряется ~ 15%.

А если поставить впрыск газа???

Добавлено спустя 57 секунд:

Bookvoed писал(а):Ну например чтобы побыстрее убить нормальный мотор ...

А ЦЕЛЬ?

Ну не убить, а получить на короткое время значительную прибавку мощности.

Ну по моему это азы - соотношение горючего и воздуха должно быть строго определенным, и чем более тяжелое горючее - тем выше его энергетика.
А закись азота используют как дополнительный окислитель, чтобы побольше горючки впихнуть в цилиндр.

По моему мощности нормального мотора и так хватит,чтобы нормально погонять..

Мощности не бывает слишком много

не хватает мощности поставь турбонадув

чо вы моск ебёте???? эти все газы отличаются удельной теплотой сгорания - у природного 33 мдж/кг, у пропана 122 мдж/кг, у бутана - что-то около 200-210. все они требуют своего количества воздуха для полного сгорания 1 кг топлива и своих настроек аппаратуры. с учётом того, что от всех машин на газе воняет газом есть две причины озаботиться настройкой - неполное сгорание топлива или где-то есть утечки.

не хватает мощности - купи американскую машину.

Laif совершенно прав по поводу мощности стандартного мотора - не ебите моск и не читайте глянцевые журналы - научитесь правильно крутить мотор.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

кстати у бензина - 44 мдж/кг.

А расточить? Согласитесь, на багги не очень важен ресурс двигателя, так как он не для повседневной езды.

да ёпрст!!!!!! ты массу уменьшаешь почти в два раза. на хрена тебе ещё и увеличение удельной мощности путём форсировки дрыгателя????? :CKOMOPOX1976_02:

Пришел к такому же мнению. Не хватает мощи- поставь стандарт помощнее. Хватит убиться за уши! Правильно сказал Nitro: уметь крутить мотор надо. При стандарте двигла и трансмиссии- вторая передача, газ в пол по пересеченке, на тахометр не смотришь- убийство!( при соотношении массы и мощности менее 10 к 1)