толкатель клапана 21083
Модератор: User buggy
толкатель клапана 21083
Вопрос следующий: двигатель Ваз 21083, был куплен распредвал Нуждин с подъемом 12,1, самый злой вал на стандартных толкателях. В комплекте с валом были подпятники на клапана. Мы их поставили и теперь не можем отрегулировать клапана т.к. даже с шайбой 2,55 мм зазор не достаточен. Стоит ли попробовать снять подпятники и попробовать без них, может их положили для установки на цельный толкатель(спортивный)? Не будет ли у меня выплевывать шайбы на оборотах ?
Выбрасывай стандартные толкатели и ставь цельные...Vyilon писал(а): подъемом 12,1, самый злой вал на стандартных толкателях.
Выплёвывать не будет тонкие шайбы,но веса в них мама не горюй...
на оборотах клапан подвиснет(т.к пружины наверняка стандартные стоят)и всё :comando: звиздец...
Всё относительно...
Мне так все говорят. Мы приехали в Тольятти к тем у кого покупали вал объяснили им всё, они сказали что ничего не надо, все на стандарте заработает, нужно только сточить подпятники немного. Да и сам Нуждин заявляет что достаточно обычных толкателей http://www.kolobok80.ru/recomend.html. А вот пружинки наверное придется купить, но они стоят :suicide:
С подпятниками ситуация следующая, те что шли вместе с валом оказались слишком большие, требовались несуществующие шайбы 220-230, купили другие более тонкие, разница между ними где-то 0,4 мм, теперь все нормально. Измерю скажу какая толщина. Двигатель вчера завели, только я теперь сомневаюсь что я правильно сделал что его собрал.
Чем тоньше подпятник,тем быстрее его раздавит... :kez_10:Vyilon писал(а):Подпятники сейчас стоят видимо 1 мм, в комплекте с валом шли 1.5 мм, даже чуть больше. Это высота изменения хода толкателя, а не общая толщина подпятника.
надо сразу было копить на всё...Vyilon писал(а):Начинаю копить на цельный толкатель
Всё относительно...
Ну вот толкатели купил, клапана облегчили. На мой не опытный взгляд клапана можно облегчить ещё. Попробую найти в Ульяновске Д16Т чтобы сделать легкие тарелки пружин. Толкатели брал у Соломенцева, он сказал что надо хотя бы поставить новые стандартные пружины, и не факт что их хватит, точнее факт что их не хватит , поэтому лучше Shrick. Ну нет у меня 8500 на Shrick.
Можно...ширину фаски делай 2-2,5 мм...остальное убирай.Vyilon писал(а):На мой не опытный взгляд клапана можно облегчить ещё.
НО НЕ ПЕРЕБОРШИ С ТОЛЩИНОЙ...МОЖЕТ ОТЛОМИТСЯ...
с обратной стороны клапана тоже выбери...
тогда уж титановые делай...Vyilon писал(а): Д16Т чтобы сделать легкие тарелки пружин.
об этом я уже тебе говорил...копи деньги,переделывать двигатель потом дороже будет...Vyilon писал(а): Толкатели брал у Соломенцева, он сказал что надо хотя бы поставить новые стандартные пружины, и не факт что их хватит, точнее факт что их не хватит , поэтому лучше Shrick
Всё относительно...
если у шайбы высота 2.75 мм или 3,0 - то тогда только драчёвым напильником.
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Д16Т особенно хорошо для выпускного подойдёт, очень лёгкий, но при 350 градусов у него прочность будет как у картонаVyilon писал(а):Ну вот толкатели купил, клапана облегчили. На мой не опытный взгляд клапана можно облегчить ещё. Попробую найти в Ульяновске Д16Т чтобы сделать легкие тарелки пружин. Толкатели брал у Соломенцева, он сказал что надо хотя бы поставить новые стандартные пружины, и не факт что их хватит, точнее факт что их не хватит , поэтому лучше Shrick. Ну нет у меня 8500 на Shrick.
[img]http://www.ponyatfullthrottle.com/images/baby_drive.gif[/img]
http://www.izikastom.info оборудование для кастома
Никогда не спорь с идиотом, иначе опустишься до его уровня и он задавит тебя опытом...
http://www.izikastom.info оборудование для кастома
Никогда не спорь с идиотом, иначе опустишься до его уровня и он задавит тебя опытом...
Я если честно не знаю сколько там получиться толщина, мерить надо.
У меня закралось подозрение, что мы о разных вещах говорим, в цельном толкателе регулировка зазора производиться стержнем изготовленный из старого клапана диаметром 8 мм, он не имеет ничего общего с обычным пятачком от восьмерки. Вы это знаете?
Тарелки пружин из д16т я не сделаю наверно, наш моторный завод встал и теперь да же клапана дооблегчить не где.
У меня закралось подозрение, что мы о разных вещах говорим, в цельном толкателе регулировка зазора производиться стержнем изготовленный из старого клапана диаметром 8 мм, он не имеет ничего общего с обычным пятачком от восьмерки. Вы это знаете?
Тарелки пружин из д16т я не сделаю наверно, наш моторный завод встал и теперь да же клапана дооблегчить не где.
я почему то подумал про тарель клапана, невнимательно прочитал. какая масса у тарелки пружины? ну выиграешь ты несколько грамм, это ещё не всё - надо на всём экономить, здесь полумер быть не должно. в любом случае в таких делах забудь про напильник - всё надо делать на станке
старый стал, вот и читаю между строк...
старый стал, вот и читаю между строк...
[img]http://www.ponyatfullthrottle.com/images/baby_drive.gif[/img]
http://www.izikastom.info оборудование для кастома
Никогда не спорь с идиотом, иначе опустишься до его уровня и он задавит тебя опытом...
http://www.izikastom.info оборудование для кастома
Никогда не спорь с идиотом, иначе опустишься до его уровня и он задавит тебя опытом...