Авто мото самоделки

Возник вопрос по поводу балансировки двигателя ОКА.
Суть вопроса: как сохранить балансировку мотора на высоких оборотах и можно ли избавиться от балансировочных валов не получив дополнительной вибрации.
P.S. Попытка тупо убрать валы ничего не дает.

А зачем их убирать??? :CKOMOPOX1976_02:
Смысл вопроса? В облегчении мотора или есчё чего???

Юрка555 писал(а):Смысл вопроса?

Смысл вопроса заставить двигатель работать на более высоких оборотах,чему препятствуют балансировочные валы...

Юрка555 писал(а):А зачем их убирать??? :CKOMOPOX1976_02:
Смысл вопроса? В облегчении мотора или есчё чего???

Нехочется умничать,но суть вопроса в том как победить:
1. центробежную силу от неуравновешенных масс (которая уравновешивается точным подбором массы противовесов к массе нижних головок шатунов, которые в серьезно облегчены)
2. силу инерции 1 порядка(которая уравновешивается с помощью дополнительного вала вращающегося с частотой вращения коленчатого вала)
3. силу инерции 2 порядка(которая уравновешивается с помощью дополнительных балансировочных валов, вращающихся с удвоенной частотой вращения коленчатого вала)
силы инерции 1 порядка характерны для 2 цил. 4 тактных моторов.
силы инерции 2 порядка только для некоторых двс, в основном большого раб объема. GM,HONDA,TOYOTA,LANCIA.
Есть определенный опыт, но хотелось бы разобраться по подробнее.
Может кто уже работал в этом направлении...

Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:

з.ы. Мотор прекрасно работает на низах, но имеет подрез по верху и не хочет крутить больше. Голова и цпг - по технологии спорт 08, а с кшм- большой вопрос.

shura писал(а):подрез по верху и не хочет крутить больше

Если поднимуться обороты момент тоже будет выше и на сколько?
В последнее время сидели на двух тактниках, а сейчас нам пилят Оковский движок и коробку.Хотелось бы понять про момент.

"Выигрывю не силы , а момент"

Laif
а чем если не секрет? :secret:

ilmar писал(а):а чем если не секрет?

не секрет...

shura писал(а):Нехочется умничать,но суть вопроса в том как победить:

1. центробежную силу от неуравновешенных масс (которая уравновешивается точным подбором массы противовесов к массе нижних головок шатунов, которые в серьезно облегчены)

2. силу инерции 1 порядка(которая уравновешивается с помощью дополнительного вала вращающегося с частотой вращения коленчатого вала)

3. силу инерции 2 порядка(которая уравновешивается с помощью дополнительных балансировочных валов, вращающихся с удвоенной частотой вращения коленчатого вала)

http://www.smallcar.ru/talk/
Тут смотрели? Там кое-что вроде было по зарядке движка.

shura
Поговорил с механиком.Он мне мотор делает.
Колено оставляет родное, балансиры естественно тоже.Рассказал как на одном моторе (Ока гражданский)загремел подшипник на балансире,потом его подклинило , и срезало зубья с уравнов. шестерни.Гражданин ездил и ни чего не замечал.
На капиталке увидели. :comando:
Но это гражданской машине

Добавлено спустя 17 минут 58 секунд:

Чего :offtopic: то Нитро пропал

Юрка555 писал(а):Чего то Нитро пропал

У него с работой проблемы.

Юрка555 писал(а):Гражданин ездил и ни чего не замечал.

У меня в сервисе был такой случай....Приехал Югослав на Омеге говорит машина плохо тормозит.....Зимой!!!!,проверили передние тормоза ,правого диска нет ,левый как бритва.А вы говорите ,какие то валы.

shura
Если поднимуться обороты момент тоже будет выше и на сколько?

Какие обороты сейчас крутит мотор?И каких хотите достигнуть?

http://kvazar-3000.narod.ru/
Юрка555
Посмотрите. Там есть примеры.

sergey645 писал(а):http://kvazar-3000.narod.ru/
Юрка555
Посмотрите. Там есть примеры.

СПАСИБО :fan_1:

Ур валы облегчали на токарном станке
Из маховика делали снежинку фрезеровали
Коленвал фрезеровали
Шкив генератора тоже облегчали до безобразия -трясло жутко после
поставили штатный все ок
распред вал 584 от квазара
двигун крутит 7500 форсунки для смазки шатун поршень обязательно
набор оборотов шороший

marik
А иначе и быть не могло...