Авто мото самоделки

может также подойти для багги для уменьшения неподрессоренных масс











Добавлено спустя 22 минуты 55 секунд:

Benetton B197

Блин, точно порно для роботов...

Как амортизаторы работают в горизонтальном положении?

абсолютно по фигу как расположен амортизатор, самое главно как направлен вектор силы и вообще какая его проекция

Добавлено спустя 47 секунд:

здесь они таки образом ещё и массу убирают - тяга весит грамм 500, амортизатор - раза в 4-5 больше.

Все, понял! Просто до этого меня ввели в заблуждение, что амортер под углами не работает, толком не объяснив почему. Я думал, что дело в кланах и т.д., ведь действительно -жидкости пофиг, а поршень и газовый подпор все конпенсируют. Все дело в угле расположения амортизатора в подвеске.

чатланин писал(а):Просто до этого меня ввели в заблуждение, что амортер под углами не работает

это про двутрубный,однотрубному да ещё с газовым подпором пофигу как работать

вот кстати, очень прикольно стабилизатор сделан

Nitro представлял "формульные" подвески,видимо времени не хватило для большей конкретики в нашем плане, как идею, но и в багги эта схема легко приживается.Аморы расположены как раз для тех, кто не любит видеть их горизонтально

Капитан
Спасибо за фото!

Капитан писал(а):Аморы расположены как раз для тех, кто не любит видеть их горизонтально

Может всё-таки вертикально, а не горизонтально?

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 48 секунд:

Вот ещё фото интересное:

чатланин писал(а):Просто до этого меня ввели в заблуждение, что амортер под углами не работает

Ничего тебя не ввели. Всё правильно сказали, плохо работает!
А вот Laif внес ясность.

Laif писал(а):это про двутрубный,однотрубному да ещё с газовым подпором пофигу как работать

Обычный твутрубный, как на мотоцикле Иж, восход, урал и подобные. В горизонтальном положении работают не совсем правильно. Аммортизаторы другой системы - работают в разных положениях.

Вот другой ракурс того-же, в догонку. У азиатов такие аппараты в почете

Кстати, у моего сына машинка на радио управлении, на ней передняя подвеска на одной поперечной пружине и аморе. Подспудно догадываюсь, почему на взрослых машинах такое не применяют, но с другой стороны-одновременно и роль стабилизатора поперечной устойчивости и легкость конструкции.

Капитан, дал бы ссылку на весь альбом :mr47_04:

На последней фоте, сзади подвеска на А-образных рычагах, а к верхнему уху кулака, штанга, идущая на рамму.

Я такой комбинации не встечал пока

Nitro"Капитан, дал бы ссылку на весь альбом
"The EDGE Products Australia" Это не альбом, это сайт австралийских любителей авто-мото самоделок. Только матерятся больше чем у нас.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Да, P.S. Nitro, я еще раз благодарю за слова- гугл тебе поможет.

Капитан писал(а):Да, P.S. Nitro, я еще раз благодарю за слова- гугл тебе поможет.

я всегда говорю это новичкам :punish: прикольно было слышать, что как-то спортивные багги накрывали тентом- чтобы не дай бог кто-то не увидел "ноу-хау". дать бы тем ноу-хаущикам мой винчестер с архивом.... вот оно, порно для роботов!!!! :feminist: большая часть людей и не только у нас совершенно не хочет лезть в поисковик - я это неоднократно встречал и на американских форумах. всегда же проще потрахать моск форумчанам :mr47_04: для нас то это в какой-то степени простительно - не все знают иностранные языки и особенно нужные термины, которые и являются ключевыми словами для поиска. для них же почти весь интернет "переведён" на родной язык.