Авто мото самоделки

итак, давайте перенесём бой на мухобойках сюда из этой темы :mr47_04:
http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtop ... c&start=15

основные дуги - из стали 30ХГСА. остальное - можно из трубы Сталь 20. так же знаем, что рама варится из прямых отрезков труб, так как прямой отрезок трубы короче а значит ЛЕГЧЕ.

за бугром все гаражные багги, как правило строятся из шовной водопроводной трубы. господа спортсмены, что вы можете сказать самодельщикам о их применении, ведь не секрет, что вдали от крупных металлобаз есть, в основном, водопроводные трубы.

и ещё небольшой вопросик, как правильно обварить касынки и усилители, насколько я знаю, они все варятся вдоль трубы, но не поперёк. я лет 10 назад облазил одну субару, так там применяются П-образные косынки и в диаметральной плоскости они не обвариваются. почему? как это влияет на трубу?

Nitro писал(а): основные дуги - из стали 30ХГСА. остальное - можно из трубы Сталь 20. так же знаем, что рама варится из прямых отрезков труб, так как прямой отрезок трубы короче а значит ЛЕГЧЕ.

А правда что у хромансиля 30ХГСА особая методика сварки? там надо вроде напряжения в сварочном шве снимать, поэтому для сварки в кустарных условиях лучше сталь 20?

методика сварки такая же :mr47_04: - физику никто не отменял. толщина труб спортивных багги - 1-2,5 мм, обычным полаувтоматом проваривается нормально. можно найти печь и нагреть всю раму, а можно убрать её в дальний угол и примерно за 6 месяцев все напряжения уходят

Лучше в землю закопать,так делали с деталями,отлитыми из чугуна,снимали внутреннее напряжения после отливки,на5-6 месяцев.

Nitro Ты вродибы с Украины, где можно приобрести хромнисиловую трубу, и сколько денег стоит?

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:

Я уже обзвонил все металобазы у них только трубы сталь3. Какие требования по регламенту в автокросе в Украине?

x-motors
Nitro Из под Подмосковья вроде, а хромансилевую трубу можно найти в мастер-спорте, могут выслать транспортной компанией
http://www.master-sport.ru/

x-motors
в милитополе....17 евро метр....

Пока многовато для моего бюджета. Альтернативы нету хромнисиловой трубе????
gjbeatsа у тебя что за материал?
Собираюсь делать каркас, не могу определиться с материалом, хочеться, чтобы и крепко было. Буду наверное делать как можно легче пусть и в ущерб безопасности, двигатель выбрал маломощный - МеМЗ-245(хоть чуть-чуть и форсированый).
А сварная гарячекатаная тонкостенная марок 3пс, 3сп по ГОСТ 380-88 вообще не катит?

Добавлено спустя 2 часа 23 минуты 40 секунд:

Да, ещё вопрос хромнисиловая труба вариться только аргоновой сваркой?

x-motors, для самоделки вполне пойдет СТ20 бесшовка холоднотянутая. Бывает нечасто и подороже обычных, но все же не 30ХГСА

Не заморачивайтесь на хромансиле, это не к чему в данных условиях.
Материал хороший, спору нет, но если нет в наличии то берите любую трубу, например ДУ 40 и вам век ее не изнасиловать, но весом придется пожертвовать. ХГСА под спорт, и то РАФ переобулись и ввели запрет на легатуру в силовом каркасе, как раньше ездили,даже не знаю.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:



Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Вот например такой каркас можно изготовить из обычной трубы.

по регламенту фау можно использовать в каркасах холднотянутую бесшовную трубу в замен хромансиливой, только большего диаметра.

Всем привет. Начал делать багги, там где силовые нагрузки ставлю профиль 40*40, остальное 40*25,и 20*20,но у нас на базах весь профиль шовный. Багги делаю для покатушек за городом.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Тормознул.Забыл спрсить. Пройдет такой профиль или нет?

Пойдёт,только поменьше сварных швов ,побольше гнутья.