Авто мото самоделки

Всем привет!
С чего всё началось.
Имел не осторожность купить квадрик ЗиД200.
Намучившись по самые уши с движком решил поменять,поменял ИЖ ю5, хватило не на долго. Купил от Ямахи XJR 400 1996 г. на 53 л/с..
К раме от Ямахе приварил переднею подвеску и заднею от Зида
и не много доработал, осталось закрепить натяжитель цепи промежуточного вала, подключить электрику и всё. :mr47_04:
Потом займусь боковым обвесом когда испытаю на прочность.
http://fotki.yandex.ru/users/vbornikov/

Всем привет! Вчера в первый раз выехал, :mr47_04: какой это кайф когда сделаешь своими руками :new_russian: получаешь истинное наслаждение от проделанной работы.
Есть конечно не доработки :nono: с вязанные с натяжителем цепи но решение уже есть, в место звёздочки поставить башмак чтобы гасил вибрацию.

не понял в место какой звездочки???
башмак будет быстро изнашиваться нужен постоянный приток масла :acute:
если я правильно понял как на цепи в двигателях???
но там ведь масло рекой!!!
может стоит сделать подпружиненную звездочку в место башмака??
и колебания будут гаситься и натяжка под контролем :kez_10:

Получается ЗИД с двигателем от Ямахи?

А редуктор сколько проживет при таком двигателе?

в принцепе я все понял
как говорится мы от скуки на все руки Молодец!!!!
единственно интересно мотор не будет греться??
вроде по фото он воздушник
скорость там не великая получается а обороты приличные

Я об этом тоже думал, по этому хочу на масляный радиатор поставить вентиляторы только пока не знаю куда от машины температурный датчик поставить.

Добавлено спустя 12 минут 56 секунд:

Bookvoed не знаю успел прочитать сообщение.
Решил стереть одно из двух посланных сообщений ,стёр все.
Отвечаю на вопрос :new_russian: !
Редуктор должен выдержать, я загасил переходным валом нагрузку на редуктор звёздочками 15-41-15-21 .

так надо прямо в радиатор и ставить
бачки там все равно должны быть туда и пристроить
на крайний случай сделать простой тумблер только мощный
потому как релюшки не держатся вечно рассыпаются
и включать принудительно

Валер! Врезаться в бачки гемморойно всё таки они подавлением, я думаю может в корпус головки блока цилиндров пристроить датчик .

а в магистраль попадешь??
и принцип опять через реле датчик пускать надо
я конечно не знаю как там с вибрацией на квадрике
но на Багги в свое время два раза мотор вскипятил
реле рассыпались в гонке
может конечно сейчас импортные выдержат
но наши точно крякнут вентилятор подвел прямо к выключателю массы
как только включил так он и молотит

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:

подожди я что то не понял
мотор двух тактный??

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

т.е. ты хочешь просто что бы датчик от головки нагревался??

Мотор четырёх тактный, а датчик да от головки будет нагреваться.

нет от головки точно не пойдет
когда он там нагреется до 93 градусов
на моторе уже яичницу можно будет жарить
если только взять термо пасту от компьютеров
и по пробовать обмазать его
она улучшает термо проводность может что и выйдет
но надо с хакерами посоветоваться

Спасибо за идею на счёт пасты, да и нагрева двигателя, я с двигателями мотто ещё плохо дружу, поэтому для меня это ценный совет.
Есть ещё идея в поддон картера датчик вкрутить, что скажешь .

в поддон тоже можно
по моему на запорожце именно в поддоне датчик стоит
это наверное самый лучший вариант получится
да и по толщине он наверно без всяких гаек пойдет
резьбу нарезать и нормально будет

Если даже придётся гайку приваривать, единственное надо будет найти аргон, я думаю в этом не будет проблем.
Скорей всего на этом и остановлюсь .

удачи!!