Авто мото самоделки

Всем, кому интересна нестандартная КПП посвяшаеться эта тема.
Сегодня 26,08,09 начинаю принимать заказы на разработку и изготовление гоночных КПП в серийные картера. Цимус предложения в специальном профиле зуба-арочном. что это такое: своеобразный гибрид прямозубой и шевронной передач. КПД много выше чем у используемой в гонках прямозубки. Много выше нагрузочная способность зуба за счет контакта по линии и отсутствия кромочного эффекта. Соответственно получаем мощную легкую передачу, которая, при этом, экономит драгоценных поников. Коэфициент перекрытия-2 и более, что обеспечивает плавную и практически безшумную работу. Доступный модуль-2;2,5;3;3,5;4 и более. Цена вопроса обсуждаема в личке. В России режут в одном месте-это не ЗиЛ. И это место таки знаю я. ВЕЛКАМ!

Добрый вечер.

Прохожий_на_автобусе писал(а): КПД много выше чем у используемой в гонках прямозубки.

Вы не могли бы указать КПД для прямозубки и для Вашей формы зуба для сравнения?

Прохожий_на_автобусе писал(а):обеспечивает плавную и практически безшумную работу.

Вот про это, если можно, по-подробнее - это ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!

Дмитрий 1974
эм. начнем с того, что люди только получили патент на одну технологию изготовления и в процессе получения на более производительную. это раз. то, что вы имеете в виду-шестерни для тяжелого машиностроения 12-го класса точности, а я говорю про автомобильные шестерни. это два. вот собственно и все. ну или назовите мне серийный автомобиль с арочными зубьями в трансмисии.

Дмитрий 1974 писал(а):фото можно увидеть данной шестерни!

http://www.tflex.ru/img/public/1309/15.jpg

rbt06
по теме-уже сказал. гибрид шеврона и прямозубки, за счет формы зуба-самоустанавливаются. за счет нее-же контакт не по пятну, как у остальных а по линии.скольжения практически отсутствуют.

от вас нужны габариты картера в котором будут жить шестернии желаемые передаточные числа. ну и входной момент не плохо было бы знать. в принципе возможно построение рядов под конкретный мотор и трассу. цена оговоривается индивидуально и через личку.

Прохожий_на_автобусе
огласите цену вопроса кпп 08 4х ступой?

Явный флуд потер.

Ближе к теме товарищи

пара 2,4, модуль 3,5 межосевое 83 - сколько?

КПП ЗАЗ: 3-я 1,9 прямозубая скока и где?

Тоже интересно:
КПП ЗАЗ: 3-я 1,9 прямозубая скока и где?

Прохожий_на_автобусе писал(а):Всем, кому интересна нестандартная КПП посвяшаеться эта тема.
Сегодня 26,08,09 начинаю принимать заказы на разработку и изготовление гоночных КПП в серийные картера. Цимус предложения в специальном профиле зуба-арочном. что это такое: своеобразный гибрид прямозубой и шевронной передач. КПД много выше чем у используемой в гонках прямозубки. Много выше нагрузочная способность зуба за счет контакта по линии и отсутствия кромочного эффекта. Соответственно получаем мощную легкую передачу, которая, при этом, экономит драгоценных поников. Коэфициент перекрытия-2 и более, что обеспечивает плавную и практически безшумную работу. Доступный модуль-2;2,5;3;3,5;4 и более. Цена вопроса обсуждаема в личке. В России режут в одном месте-это не ЗиЛ. И это место таки знаю я. ВЕЛКАМ!

а как на счет оковской КПП, и если я пральна понимаю реч идет о кпп кулочкового типа?

с арочными пока засада-торгуюсь с несовсем адекватным человеком.
(Андрей, за твои шестерни он обьявил 35000р за венцы без термообработки. я ему обьяснил, что на вазик кулачковая стоит 16000 комплект без картера производства торгмаш-он сказал думать будет. думает ужо неделю).
но появилась таки возможность резать шестерни непосредственно на ЗиЛе. обычные. завтра провентелирую на счет доступных вариантов модулей и прч.
zluka
для начала ее нужно сконструировать. я это могу, но мне нужны некоторые входные данные. все остальное в личку и, желательно, завтра вечером, когда я узнаю, что точно может ЗиЛ.

подробности про арочные зубья

http://www.sapr.ru/Article.aspx?id=18021