Авто мото самоделки

Доброго времени суток! Много статей прочитал, много картинок посмотрел, но... так и не определися. Думаю таких людей много. Хочется, чтобы получился, что-то вроде ЧаВо "Квадроцикл из Оппозита"
Собственно я гордый владелец 3 мотоциклов Урал. 2 находу, 1 типо донор.
Цель: постороить квадрцикл на раме и двигателе урал'а.

Основные требования: естественно малый бюджет, максимально легкая конструкция, независимая подвеска, задний привод.

Собственно вопросы:
1. От чего использовать редуктор (думаю укороченный москвичевский мост тяжеловат)
2. Какие ступицы. Потому что калеса хочется не очень большие. 12-13''. Скорее всего окушечные.
3. С чего взять рулевую.
4. Кто лучший донор по вашему мнению (на подвеску, на рулевую и т.д.).

Быть может кто-нибудь встречал подходящую по требованиям конструкцию в сети... ссылки в студию, буду очень благодарен.

Заранее спасибо всем за помощь!

У Сергея 645 такой квадроцикл из урала.

+ его же тема с переделкой редуктора, вот тебе и независимая подвеска))))))

Окушка на мой взгляд один из лучших вариантов, можно играть по ширине колеи если взять короткою ось.
Ступицу лучше брать под 13 диаметр на рынке они есть, да и диски расширять легче.
А самое главное чтобы всё хорошо получилось надо иметь хорошего токаря.

Батя писал(а):Ступицу лучше брать под 13 диаметр на рынке они есть

А окушечного барахла на разборках мало.

Батя писал(а):А самое главное чтобы всё хорошо получилось надо иметь хорошего токаря.

+ 10000000000000000000000!!!!!!

Батя писал(а):Ступицу лучше брать под 13 диаметр на рынке они есть, да и диски расширять легче.

Почему 13 диаметр дисков расширять легче?

Расширять легче потому что обода шире чем оковские, плюс на такие диски можно широкую резину подобрать.
Да и крепление колёс на четырёх болтах или на трёх имеет большое значение по прочности, всё таки квадр для грунтовых дорог а не для асфальта.

есть такая присказка: "на болте М6 можно повесить среднестатистического человека". колесные шпильки М12.

Можно! а если дёрнуть.

Батя писал(а):Можно! а если дёрнуть.

если дернуть-возьмем болт М8

Вот мы и пришли к общему согласию, для того чтобы груз удерживался на болту и он не гнулся при механическом воздействии, надо увеличить диаметр, или добавить ещё один болт.

_danila_ писал(а):естественно малый бюджет, максимально легкая конструкция, независимая подвеска, задний привод.

Вот из всего перечисленного разве что задний привод только подходит под малый бюджет. Если б все подходило- жили б мы тут как в сказке!
Теперь по вопросам:
Отталкиваемся от двигателя донора(и малого бюджета). Редуктора под него легче жигулевского не найдешь.
Окушечные колеса с этим двигателем на квадроцикле- смешно!
Рулевое брать не от чего не надо: руль-вал-сошка(самодельная)-тяги. Все!
На ходовую окушечные чечки, мне кажется, в самый раз. Но у нас лично на разборках этого барахла мало, 08-го- полно.

а я бы взял убитого Муравья в з/ч, задняя подвеска вместе с редуктором так каканет для квадрика, там и рычяги и ступицы и всё прочее на муравье, к некоторым критериям автора мнен кажется подходит такой вариант

я бы взял ураловский агрегат и редуктора как у Чатланина. только схему трансмиссии построил бы таким образом

как итог - полный привод и независимая подвеска всех колёс

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

вместо космичёвских ШРУСов можно использовать любые, только доработок больше. у космичёвского надо просто канавку переточить под стопорное колечко и можно использовать внутренние шарниры. вал можно укоротить и сделать втулку с электрозаклёпками - два вала центруются внутри втулки, потом сверлится два отверстия, и все сваривается.