Авто мото самоделки

Здравствуйте, все находится на стадии теоретического моделирования; Возникла идея, а что если задние колеса поворачивают?
Сама по себе идея не очень: а вот если и передние и задние поворачивают одновеременно: как поведет себя авто, при вхождении в поворот (наскольок сильно его будет выбрасывать с траектории)
и 2й вариант, когда задние и передние колеса поворачиваются на разные углы (точнее разные углы поворота задней оси, по отношению к передней), в рамках одной оси, колеса поворачивают синхронно, и на равные углы.
ЭТО ТЕОРИЯ, КАК И НА ЧЕМ, большой вопрос, но хочу знать, какие это принесет УДОБСТВА, преимущества при движении в повороте? понятно что отдельно прийдется продумывать паркувку (параллельную) и прочее, но это позже, сейчас непосредственно поведение авто в повороте???

http://auto.vsem.ru/transport/legkovye_ ... 128981.htm
очень много интересного можна почитать сдесь http://www.google.com.ua

Георгий писал(а):http://auto.vsem.ru/transport/legkovye_ ... 128981.htm
очень много интересного можна почитать сдесь http://www.google.com.ua

Спасибо за ссылку, google еще не смотрел)

Могу добавить - http://53v.ru/pages/view/19.html

для того чтобы правильно ответить на вопрос Александра нужно знать предназначение автомобиля. если ездить на малых скоростях по участку с многочисленными препятствиями (ну например по берёзовой роще) то это будет очень хорошо. а еслимашина для больших скоростей то наверное плохо (запаритесь удерживать машину в повиновении) т.к. возможности для возникновения люфтов увеличиваются в разы.

А зачем фигней то страдать??? Если уж на то пошло, то правильно спроектированная трехрычажная подвеска сама подруливает

берем из того какой с каой скоростью ты будешь ездить?
если быстро то это плохо скажиться на управлении потому что управление будет слишком острым но если они например будут поворачивать пропорцианально передним но с углом в два раза меньшим чем угол поворота передних то по моему мнению это положительно скажиться на управлении.Задумка хорошая ждем воплощения))

как то давно видел такой экземпляр на базе 2х передних мостов от уаза на той же уазовской раме только укороченой и на колёсах от комбайна 600мм помоему но это конкретно и делалось как трактор просто два сиденья и руль с мотором. это все что было выше рамы. упав ляемость как у трактора!