Авто мото самоделки

Строю квадр на базе рамы и движка 4-го юпитера. Подвеска независимая, спереди двурычажная, сзади однорычажная на диагональных рычагах. Привод только задний, цепной. На данном этапе готова рама (доварена под рычаги), готов блок звезда-торм.диск с гранатами от самары (в основе - поворот. кулак от самары). И на блоке, и в кулаках на колесах наружные шрусы от самары. Задняя подвеска работает так, что подразумевается изменение длины вала между гранатами. Вопрос: какую шлицевую вварить в вал? От классики впритык (ход шлицевой 40мм - маловато). Есть под рукой рулевой вал со шлицевой от 130 зила, там ход 70 мм, но долго ли он будет жить? Может кто чё посоветует? Делаю из того чё есть под рукой. Были б деньги купил бы гризли. Внутренние гранаты не катят: длинные, малый излом вала. А с наружными ширина на блоке по краям гранат - 17 см.

Внутренние гранаты допускают угол до 20 градусов, это немного?
А насчет шлицевой части - может Нивовские карданы глянуть?

Bookvoed писал(а):Внутренние гранаты допускают угол до 20 градусов, это немного?
А насчет шлицевой части - может Нивовские карданы глянуть?

А у Нивы случаем не такая же шлицевая кардана как у классики? Расстояние между шрусом на блоке "звезда-торм.диск" и шрусом на ступичном узле заднего колеса 24 см. При планируемом ходе подвески 200 мм 20 градусов точно не хватит. А наружные гранаты работают до 45 градусов. Блин, надо глянуть нащет шлицевой Нивы. Спасибо!

Фотки не фонтан, фоткал для себя, чтоб созерцать дома проблемные моменты авось умное чё-то снизойдет. Пока не наглел на работе, дело шло бодро, потом впалился по полной и припёр всю эту хрень в батин резиновый гараж. Против токарки, сварки, болгарки на работе в своём гараже имею лишь универсальный инструмент кувалдометр и антипрораба в лице жены (работать ни хрена не даёт!!!) Пока подтягиваю гараж до нужного стандарта, да вечерами ворочаю мозгами на будущее грандиозное воплощение заветной мечты. Вот кой какие фоты:
Это схема заднего моста, по краям диски из оковских, посередине блок "звезда-тормоз", масштаб кстати указан

Это блок "звезда-тормоз": гранаты наружные самаровские, корпус подшипника - кто узнает самаровский ступич. узел?, тормозной диск - самаровский, суппорт - переделанный от классики. На гранаты приваривались фланцы и торцевались. На выходных дома разложу и сфотаю по отдельности.

Ещё

На Ниве длина шлицевой части примерно 10 см. От классики карданы не видел

Спасибо, учту

очень интересный узел... с нетерпением жду фоток в разборе... как шрусы держатся относительно друг друга??

фото будут, хотя уже думал подзабить... представь зубильный поворотный кулак в сборе с гранатой. Еще у одной гранаты отрезан хвостовик насколько можно), приварен фланец, оторцован, просверлены 4 стандартных отверстия как на колесе и эта хрень сажается типа вместо колеса на ступицу 4-мя болтами. немножко сложнее, но фоты откомментирую подробно

представил но по тем фотам что есть не могу понять... как к флянцу прикручивается вторая граната... ведь ось гранаты идет через ступичную ось со шлицами... модет в пейнте хоть сможешь нарисовать.. очень интересно но понять до конца не могу!

ну теперь-то понятно? Все лежит на своей стороне. Самаровский кулак обточен, приварены кронштейны под раму и под тормоз, а также фланец под кожух для звезды. на левом шрусе ампутирован хвостовик со шлицами насколько можно короче (в моем варианте до дыры в полость шруса - пофиг, заварю изнутри), приварен фланец, просверлены отверстия под колесные болты (волговские, переделаны под ключ на 13), сделана зенковка под болты. Правый шрус: изготовлен фланец под звезду, приварен, оторцован, звезда к фланцу - на стальные заклепки ( оказывается, это уже "вчерашний день", продавец сует алюминиевые и продолжает тупо улыбаться - скоро у токаря будем гвозди заказывать), резьбовая часть хвостовика укорочена настолько, чтобы не упираться в левый шрус, гайка ступицы сделана из колесной газоновской (тоже там валяется), вроде все.

Да теперь понятно!! Отлично придумано!!

Жертва

Рама. Примеряю, как будет звездуктор относительно ступиц заднего моста.