Авто мото самоделки

вот на фотки тут видно как часть рамы использовали под магистрали ОЖ. Разве так можно?? При нагреве у нас рама играть не будет??

наверно, температура близкая к 100 градусам на жесткость металла не повлияет))) это видимо багги для полярных экспедиций, чтобы у любопытных язык к трубе не примёрз)))

то есть можно? А как выхлопные патрубки часть рамы?? Наверно уже не стоит?

Можно Я на выходных например блевал через нос))) Рот не справлялся)))

Просто мне кажется что есле часть рамы будет нагреваться то она будет менять свою геометрию. Пусть не сильно но менять. Даже при небольшой температуре 100 градусов не говоря уж о температуре выхлопных газов

Перж писал(а): Можно Я на выходных например блевал через нос))) Рот не справлялся)))

liza у тебя столько вопросов , мне интересно ты что то строишь или собираешься ? или тебе интернет на днях подключили ? на каком ещё форуме ты общаешься ?

строит брат А я лезу с умными советами :)) Строить сама буду но позже Надо деньги сначала накопить. Есть ещё пару тех. форумов на котором общаюсь под мужским ником Так проще. как то на Лунаходох.нет залезла под ником брата и спорила с кем то про гидравлику и подвеску (года два тому назад) За что от брата получила атоташки ((

liza писал(а):Просто мне кажется что есле часть рамы будет нагреваться то она будет менять свою геометрию. Пусть не сильно но менять. Даже при небольшой температуре 100 градусов не говоря уж о температуре выхлопных газов

и газы не повлияют - на многих грузовиках через "самосвальный" кузов идет выхлоп... и нормально, при всех многотонных нагрузках, не сворачивается))

А глушаки, резонаторы куда вкрячивать?! Да и по существу: ржаветь и гнить будет на ура, так что рама состарится очень быстро.

Кстати это мысль - использовать раму вместо радиатора, только варить надо хорошо :) Нагрев до 100 градусов думаю не проблема, на солнышке и побольше бывает.

Выхлоп это не только температура и соответственно бОльшие уводы рамы, но и ускоренная коррозия.

недавно смотрел по первому автомобильному передачу про гонки Ле-ман. Там показывали авто на реставрации, по трубчатой раме для охлаждения там циркулировало масло

Bookvoed писал(а):Кстати это мысль - использовать раму вместо радиатора, только варить надо хорошо :)

Мысли сходятся Но радиатор всё равно какой нибудь нужен будет.. Просто с заднемоторной багги радиатор можно унести в перед И установить его там маленький. Просто развесовка будет лучше Вот минус при аварии если где нибуть шов лопнет то пилот будет ошпарен . ( Да и емкость ОС увеличиться что придаст увеличению массы

Циркуляцию жидкости можно сделать вокруг моторного отсека, и его отгородить от пилота. В общем это все решаемо. Насчет веса - возможно увеличится, радиатор с патрубками все же компактнее.

В даном случае наверное рама выступает только магистралью от двигателя расположеного сзади до радиатора который стоит спереди, видать больше негде разместить было, да ради развесовки и хорошего обдува.