Авто мото самоделки

я полагаю что моя проблема может вызвать ехидные насмешки у некоторых людей и всё-же. нужно просто купить хорошие поршневые кольца для тазика. долговечные устойчивые к тяжёлым условиям эксплуатации. а не такие которые через полгода надо будет менять. рынок запчастей переполнен туфтой не знаешь куда и ткнуться.может кто в Питере подскажет КАКИЕ и ГДЕ кольца стоит покупать. импортные или наши значения не имеет. какие точно не стоит брать тоже знать полезно.

Есть немецкие кольца, дружба, хороший знакомый моторист рекомендует только их.
износ колец больше зависит от масла и режимов эксплуатации.. вовремя менять фильтра и масла, не перегревать двиг и проблем не будет.

по немецки дружба будет Freundschaft. что так и называются? а что до перегрева то тут я грешен. раза 4-5 вскипятил как следует.

А мотор "гражданский", или "заряженный"?

В разных городах разный асортимент тех или иных зап частей лично у нас 4 вида колец СТК Самара, Прима тольяти, Гетц вроде как немеция но скорее всего что польша, и заводские Ваз. стк хватает на 20т.км гетц наборное масленое кольцо и их ставят в уже работавший двигатель т.е если не точили блок по пробегу 70т км горантировано ходят, прима и завод практически одинаковы и про них я думаю даже говорить не стоит и так ясно.Как выше было замечено самое страшное для ВСЕХ колец это перегрев а это в первую очередь поршня от них все зависит правильный зазор на расширение и все такое кольца лиш уплотняют цилиндр так сказать компенсируют этот зазор. Из этого мой совет обратить большее внимание на поршни а не кольца.

спасибо всем кто откликнулся. моторчик не заряженый но используется сурово (а как иначе на багги то?) Валера подтвердил мои подозрения по поводу Самарских и Тольяттинских. буду смотреть в сторону немецкиг с наборными маслянными. у нас ещё какая то марка есть (якобы германия) забыл название. Валера, как же не обращать на кольца если одних хватает на 20тыс. а других гарантировано на 70.

Mahle?

прочитал тут статью пользователя тазиком. вот кусочек этой статьи---

Как я уже говорил после эпопеи 90-х использую, только поршневые кольца «Goetze», «SM», «Manle», «Кolbenschmidt». При этом хочу из своей «экстремальной» практики указать, что кольца «Goetze» выдерживают 1 перегрев двигателя, «SM» и «Manle» 2 перегрева, а «Кolbenschmidt» три и более перегревов двигателя – такой печальный опыт с 1995 года ----

вот это ООО http://www.rioliavto.spb.ru/kolben.shtml божится что торгует настоящим колбеншмидтом. попробовать поверить?

кроме колец там куча всего что не выдерживает перегрева) лучше просто не перегревать, а дружба про которую я говорил, это помоему Гетс всетаки.

Так мотор стоит на багги? на счет немцев масленое кольцо сталь и верхнее тоже плюс покрыто хромом а значит теплоотдача и скольжение лучше и чугуневые они и есть чугунь

спасибо. буду подыскивать сталь.

Анекдот по теме колец.
Два кума.Один читает в слух газету,а другой ковыряет мотор.Кум читает текст;Ведущие специалисты всего мира-доказали,что женское влогалище стирается за всю жизнь на 0.001мм.Кум,что мотор ковырял говорит-хорошие кольца из этого получатся.

физкультурник писал(а):прочитал тут статью пользователя тазиком. вот кусочек этой статьи---

Как я уже говорил после эпопеи 90-х использую, только поршневые кольца «Goetze», «SM», «Manle», «Кolbenschmidt». При этом хочу из своей «экстремальной» практики указать, что кольца «Goetze» выдерживают 1 перегрев двигателя, «SM» и «Manle» 2 перегрева, а «Кolbenschmidt» три и более перегревов двигателя – такой печальный опыт с 1995 года ----

вот это ООО http://www.rioliavto.spb.ru/kolben.shtml божится что торгует настоящим колбеншмидтом. попробовать поверить?

Ностоящий колбенмидт и мале только в интернет-магазине ЭКзист...