Авто мото самоделки

Вопросы чисто теоретические, собираю инфу для проектирования квадра:
Допустим имеем мотодвиг воздушного охлаждения, ну например ураловский, установленный на тяжелый квадр с обвесом, с низкой максималкой ( ну скажем не больше 60-ти, и с основной скоростью передвижения по говнам на 5-15)
1. Двигатель как я понимаю (в реальности мотов не было, могу ошибаться) двигатель очень горячий, что с ним будет при заезде в воду? Что то мне подсказывает что горячие цилиндры погружать в воду холодную как то не очень. На видяхах смотрел - шипит как то жестко. Или не страшно?
2. Получается почти полное отсутствие охлаждение набегающим воздухом из-за обвеса и низкой скорости. При этом нагрузки то не маленькие - как бороться с его перегревом? Ставить водяное охлаждение? - вроде отзывы плохие, да и стоимость не малая. Или просто обдув с вентилятора какого-нить сделать?
3. Как бороться с грязью? Если она забъет ребра охлаждения получим 100 % перегрев (с учетом факторов из п.1 и 2)
Однако как то все ставят не взирая на вышеперечисленное и катаются как так

катайутса то да но чесно говоръа я так и нъевидъел тут на форуме нъеодин квадр с опозитом который был бы способен преодолъетъ тъажолое бездорожйе.тут стройат лъогкие квадрики длъа покотушек.у менъа у самого был квадрик с опозитом.грелис и цилиндры и масло. по бездарожйу 5минут йехал 10 отдыхал.самый лутшый вариант длъа опозита в переди движка устанавлъеватъ болъшой вентилъатор чтобы он обдувал и цилиндры и картер и при етом закрывал доступ гръази к цилиндрам.

Говорят надо обдув делать и масляный радиатор с увеличеным поддоном

уже решалась такая задачка
http://buggy-plans.ru/index.php?option= ... &Itemid=93

если что то мутить с оппозитом, то воду на него не оденешь так просто, выходом является только вентилятор с кожухом
иж в том отношении куда лучше. и на планету и на юпитер если комплекты принудительного охлаждения (СЗД, Зим-350) и даже водяного (пускач тракторный, юпитер водяной)
двигателя меньшей кубатуры не рассматриваю, ну разве что тульский, у него и так стоит принудаиловка
если нужен мощный (мощнее ижа) двигатель, то думаю тут ока, заз и по возрастающей, охлаждение у них продумано и проблем возникнуть не должно

tmrus писал(а):уже решалась такая задачка
http://buggy-plans.ru/index.php?option= ... &Itemid=93

Читал эту статейку. Про надежность и долговечность ни слова. Кстати именно эта статейка и навеяла дополнительные размышления. И хватит ли вообще такого обдува?

Кулибин58 писал(а): если нужен мощный (мощнее ижа) двигатель, то думаю тут ока, заз и по возрастающей, охлаждение у них продумано и проблем возникнуть не должно

Ока тяжелая около 100 кг мотор+ КПП весит. Пока хочется оппозит рассмотреть

P.S. вопрос по то как двигатель относится к погружению в воду в нагретом состояния остается актуальным

Думаю резкое охлаждение не есть хорошо, так как меняется структура металла.
Самая горячая часть в двигателе это бошка и поршень, что если сделать 2 вида охлаждения:
1)Охлаждение поршня как описывается в этой статье
2)И принудительное воздушное охлаждение

или

И об перегреве можно забыть.
Кто что думает?

Вот еще статья про охлаждение поршней