Авто мото самоделки

Насмотревшись с восхищением темы сайта, с товарищем решили тоже сделать по квадрику. Начали с моего. Для начала купил Днепр-11 (в плачевном состоянии). Тут упиралось все в деньги. Для начала решил перебрать двигатель. Поменять все прокладки, почистить, проверитьт наличие всех деталей(сложилось мнение, что с него просто сняли или заменили детали на другой агрегат). Пока что разбираю. уперлось все в маховик. Специальный съемник не сделал еще, а кустарные упорные планки с болтами не справляются. Сниму - проверю вкладыши, заменю сальник коленвала и собирать. Остальное все готово, чистое ждет сборки. Оказалось все не так плохо, после замера всех диаметров и проверок на сколы и потертости. Подлежит полному восстановлению карбюраторы и зажигание.

Планируем на родную раму наваривать профиль, передняя подвеска: рычаги и ступицы классики жигулей. задняя подвеска: снизу две тяги с сайлентблоками, сверху А-образная тяга с креплением к мосту через шаровую опору. С амортизаторами не определились точно. Тормоз ВАЗ суппорт с диском на кардан. Мост ВАЗ укороченый. Способ укорачивания еще не выбрали. с токарем проблемы. Но склоняемся к способу обрезки и соединения через трубку.
Очень надеюсь на поддержку и советы мастеров форума! Нам с товарищем очень пригодиться По ходу работ буду выкладывать фото.

ну тут в форуме уже так много инфы о построики квадра из опозита что остойотса толъко строитъ.вот я нашол в латвии продайотса самодъелъный квадр на базе днъепра.вот ета конфетка http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto- ... ikpbk.html

Именно тут и перечитывал форум весь. Извлекая из разных тем полезное. Учитывая ошибки при построении. Все жеПросто интересно мнение знающих людей. Первый раз сам влез в такое дело. :secret:

Начинай делать, аппетит приходит во время еды. Чем сможем поможем!

Лично я критиковать не кого не буду, но двигатель днепра сщитаю "сырым". У меня на первом днепре МТ-11 оборвало крепление оси коромысла в левой головке, при скрости 80км.ч . Ладно сделал, забыл, продал. Недавно подвернулся второй МТ - 11. Ну купил, и вот взбрело в голову сьездить в деревню на 8 марта на сноуборде покататься за мотоциклом. Едем с другом ,холодно, а он говорит давай, давай прибавляй . Ну до деревни 18км. проехали 10 км. Скорость 80 "снова :) ", ну и что то опять застучало, зашумело на сей раз в правом цилиндре. Остановились. работает только левый. Ключей нет, добавили холостых, и остальной путь на одном цилиндре. Прошла неделя, привез домой на газельке, снял головку, и к своему великому удивлению :shok: не обнаружил поршня :) Один шатун болтаеться. Конешно остатки поршня, пальца, и колец обнаружил в картере. +еще и загнуло впускной клапан. Сделал : заменил на новый цилиндр, поршень, клапан. Теперь обхажу стороной

Во дела... это как так произошло? Может все-таки неправильная регулировка? Это так, что первое в голову пришло...
И я вот еще задаюсь вопросом сейчас о бензине... 76-й пропал вовсе на заправках... под 92-й как пдстраиваться?

На время пришлось забросить переборку в связи с переездом на другое место. Сейчас вкладыши новые с прокладками привезут и продолжу активно. :clapping:

Вкладыши и кольца куплены и установлены. Началась активная сборка.

Удачи вам. Ждём подробных отчётов с фото.

Может конечно уже не вовремя, но я снимал маховик так: молотком легкий удар в районе установки пружин и он сам свалился.

avtoivan писал(а):Может конечно уже не вовремя, но я снимал маховик так: молотком легкий удар в районе установки пружин и он сам свалился.

Ды я уже забил на это, сальник вроде хороший на маховиком. вкладыши менял не снимая коленвала.

Сборка двигателя на стадии завершения. поменял кольца, вкладыши, все промыл, смазал. Осталось карбы собрать и генератор поставить. Зажигание готовое лежит, проверенное на столе. :mr47_04: