Авто мото самоделки

Решился и я на построику квадроцикла для покатушек и удовольствия,бросил построику минитрактора,и понеслось...
Начал всё с сборки заднего редуктора:
Проточил ГАЗоновскую полуось во всю длину диаметром 35 мм,и вживил её в Муравьёвский редуктор:







Затем занялся рамой и задней подвеской,из 20-ой трубя было выгнута и склеена передняя часть рамы:







Ну и задняя вилка:





Силовой агрегат планируется от СЗД с водяным охлаждением или родной мотор:



Передняя подвеска будит изготовлена из ступиц от Форда Гранада,в сборе с родными супортами и нижними рычагами,верхние будут изготовлены самодельно...

четко!!!!так держать!!!

А как с заменой подшипников в редукторе? Ступицы вроде намертво приварены.

Нет ступицы пока не приварены,они просто насажены,после Пасхи схожу к фрезеровщику,чтоб нарезал шпоночные канавки и будит запесовано на шпонку и фиксироваться болтом с шайбой в торец.

а промежуточный вал ставить будеш,и от чего редуктор

какая примерно база получится?длинновата спереди клетка получилась.

да длинноват немного наверное получается, но отпилить лишнее никогда не поздно

А как задняя ось состыкована с редуктором? Наверно чашки дифференциала проточены и приварены к оси?

я тоже прошу подробностей про переделку редуктора.

В общем похоже чашки проточены под внутр диам подшипника, полуось также имеет такой же диаметр, но посадка по подш внатяг? ось в дифф каким образом заделана? на сварке изнутри?

На счёт промежуточного вала не будит установлен,посчитал передаточное число-оно получается примерно таким же как и на мото...
База на мой взгляд получается оптимальной,ширина по фланцам-950 мм.(длинна ГАЗоновской полуоси),база 1200 мм.,передние колёса на 13,задние на 14...
Теперь по поводу редуктора: вы правы,полуось была проточена диаметром 35 мм-внутренний диаметр подшипника,от подшипника до краёв минус 2 десятки-чтоб не проталкивать подшипник по всей длине...Чашки редуктора проточены диаметром 35 мм,запресованы и проварены изнутри...
ну вроде всё,если чё-спрашиваите...

если собираешься на нем просто кататься а лазить по говнам и тягать прицеп в полтонны минимум, то промежуточный вал не обязателен, в противном случае вещь незаменимая, но может порвать редуктор. ну что могу сказать по движку...все сделано хорошо, только каналы в пускачевском ггоршке слишком маленькие и их надо бы расширить, я например так поступил: http://foto.mail.ru/mail/makovsky93/23 движок стал наверно даже веселее воздушки крутиться, вобщем доволен я остался

kudrik писал(а):На счёт промежуточного вала не будит установлен,посчитал передаточное число-оно получается примерно таким же как и на мото...
База на мой взгляд получается оптимальной,ширина по фланцам-950 мм.(длинна ГАЗоновской полуоси),база 1200 мм.,передние колёса на 13,задние на 14...
Теперь по поводу редуктора: вы правы,полуось была проточена диаметром 35 мм-внутренний диаметр подшипника,от подшипника до краёв минус 2 десятки-чтоб не проталкивать подшипник по всей длине...Чашки редуктора проточены диаметром 35 мм,запресованы и проварены изнутри...
ну вроде всё,если чё-спрашиваите...

Спасибо.

Кулибин58 скажи,а чем ты пропилил цилиндр,ну вырезал продувочные каналы???

самыми варварскими методами)) сперва дрелью просверлил по длине, затем оставшееся куском ножовочного полотна вырезал, ну и финиш - шарошки, ничего хотромудрого не вижу.
ЗЫ: зубило не решился взять, всетаки чугуний))