Авто мото самоделки

Подскажите пожалуйста из каких труб варить каркас: из круглых или квадратного профиля?И какой толщины? 40Х40Х3,5 пойдёт?Или слабенькая?

Эт смотря в каком месте :) 40*40 это на дугу безопастности и балку задних рычагов, + смотря ещё какая багги + какой металл

ЗЫ из квадратных проше но скорее всего чють послабее

Вообще очень много критериев по выбору трубы, хоть напиши что строиш...

Проверил теорию изгиба квадратных и круглых труб в SolidWorks 2007 егошным Beam Calkulator_ом. И так либо мы в заблуждении либо тот калькулятор. И так была взята труба 40 х 40 х 3,2
и круглая 42,4 х 3,2 длинной в 1 метр. При защемлении одного конца чтоб трубы изогнулись на 1 мм надо приложить силу для квадрата 0,009048 Н, для круга 0,006629 Н. При защемленных двух концах для квадрата 0,1768 Н для круга 0,106070 Н. Так вот где же правда.

Hel59 писал(а):Проверил теорию изгиба квадратных и круглых труб в SolidWorks 2007 егошным Beam Calkulator_ом. И так либо мы в заблуждении либо тот калькулятор. И так была взята труба 40 х 40 х 3,2
и круглая 42,4 х 3,2 длинной в 1 метр. При защемлении одного конца чтоб трубы изогнулись на 1 мм надо приложить силу для квадрата 0,009048 Н, для круга 0,006629 Н. При защемленных двух концах для квадрата 0,1768 Н для круга 0,106070 Н. Так вот где же правда.

Осень странный результат. Вообще лучше круглой трубы ничего пока еще не придумали, ибо все напряжения в ней равномерно распределены, что нельзя говорить о квадратный трубах.
Твои результаты меня немного шокировали :blush:

Естественно ращет производился по осям X и Y. А в равномерности напря жений ты прав. Может фишка в этом и по этому кругляк чяще применяют. Разница в прочности то невелика и то только по двух направлениях

Я за профильную трубу и именно прямоугольного сечения,причина проста,легче предугодать деформацию трубы и рассположить её так ,чтоб сменаясь она в череп не.........,ещё плюс ,легче кроить и подгонять,в последствие лучше сварочный шов.

всё правильно. момент инерции поперечного сечения разный. сравни эти сечения по площади - вот где увидишь первую разницу. у квадрата площадь будет больше. ты приравняй по силе и вычисли площадь сечения квадратной трубы. это будет приблизительно равная труба по прочности, но там есть сварочный шов, неравномерные зёрна из-за пластической деформации по углам сгиба и больший момент инерции. более того, сечение имеет разные моменты инерций в зависимости от расположения системы координат по отношению к сечению.

результат не странный, я сравнивал таким способом лет восемь назад трубы на сопромате в институте.

А реально какую трубу брать и из какой (доступной) марки стали? Багги собираюсь строить на базе двигателя ваз 21083 (1500см^3)
какую для каркаса брать и какую для всего остального?

Я конечно не мостер по этой всей лабуде но тоже делаю багги на
базе ЗАЗА. Я взял трубы прямоугольные говорят лучше но я взял 25х50х2,5мм думаю все будет в поряде.

а я бы почитал ещё раз назарова, прикинул бы массу аппарата и сварил бы из труб D40х2 мм

я делаю баги на основе рамы от nissan patrol 94г.в. с двиготелем в 500 л.с. и весом около 2 тон марка стали 40 xtca какие трубы брать?

ЛУДШЕ ДРЭГСТЕР СДЕЛАЙ НА ЕГО ОСНОВЕ. НА БАГГИ РАЗОБЬЁШЬСЯ НАФИГ С ТАКИМ ТАБУНОМ.

я делаю не драгстер. эта "машина" будет ориентирована на прохождение внедорожных трас кароче для джипинга ,но с условиями- с доржным просветом в 80 см митровыми колёсами и что эта "машина" будет ездить по обычным дорогам и чтобы эта не была клетка как на дакаре в которую пол часа залазиш тоесть и для повседневного пользования.

Тогда тебе сюда!!
http://www.weldingweb.com/showthread.php?t=6153
Можеть что надыбишь для себя :biggrin: