Авто мото самоделки

Здравствуйте!
Месяца три назад начал строить. Вот что получилось.
Делаю один в гараже. ни совета ни помощи не у кого спросить вообще:(
Помогайте вы пожалуйста.
Что так или не так сделал? где добавить/убрать элементы рамы? мне кажется жесткости что ли раме не хватает, так и тянет кругом распорок навваривать.

в общем буду рад любым комментариям.
за основу брал проект Sergey645, но уже на первых же этапах всё пошло не по его чертежам, т.к. стал делать двухместную и токаря у меня нет знакомого.
з.ы. первый раз в жизни взял в руки болгарку-сварочник и прочие ключи-молотки также три месяца назад, с началом постройки этого монстра:)

зад и перед

подвески

Косяки есть, но все поправимо, подробнее завтра.

То что бросается в глаза:
По морде:
Верхний рычаг выкинуть или переделать. Точки его крепления к раме надо опустить ниже, для кулака классики это расстояние примерно 17-18 см от нижнего рычага. Кстати как насчет поворота колеса? Не будет рычаг цеплять резину?
Амортизаторы стоят по моему под критическим углом - возможно не будут нормально работать, хотя х.з. к тому же они не смогут ограничивать ход подвески на сжатие - надо ставить ограничитель чтоб шаровые не вывернуло.

По заднице:
Явного криминала не увидел, но точку крепления стойки я бы усилил раскосиной в основную дугу безопасности. Ну и болты похоже из магазина метизов... учти что это пластилин, при нагрузках их срезает, лучше использовать автомобильные. Ну и не понял роль средней горизонтальной трубы, к ней же ничего не крепится.

В общем все поправимо. Жесткости должно хватать когда переднюю дугу сделаешь. А после сборки основных несущих частей можно и распорок повваривать, только не увлекайся могучими трубами - может танк получиться.

спасибо, переделаю
болты поменяю
средняя горизонтальная труба эта вот эта? сиденья к ней планировал крепить

Нет, не на полу, а та которая идет возле середины задней стойки в моторном отсеке.

На эти трубы планировал сперва ушки стоек варить, но т.к. не смог приварить чашку под пружину на амортизатор ОКИ, то пришлось брать 08 аморты, а они длиннее намного, соответственно и крепление ушек пришлось делать выше.

т.е. лучше убрать эти две средние трубы вообще?

По моему да.

подскажите пожалуйста, от чего берут тросики на газ и сцепление? от оки и таврии крайне короткие, или их сращивать надо несколько между собой?
и вопрос по вакуумному усилителю, места под него чего то совсем нет, можно ли без него напрямую педаль тормоза в поршень цилиндра? Боюсь тормоза деревянные получатся
простите если вопросы обжевывались много раз

з.ы. переделал верхние рычаги, поставил основную дугу, рулевое собрал, педали примастрячил, сиденье установил, фотик забыл:(

болты кстати тоже поменял на закаленные, и угол наклона амортизаторов спереди тоже изменил, но все равно очень мягкая подвеска спереди, думаю пружины ВАЗ08 поставить а не от ОКИ
Спасибо модератор, все Ваши замечания учитываю:)

я тоже начал строить похожее. по завершению строек, совместный тест - драйв надо замутить )))
неожиданно для меня, младший двоюрдный брат заинтересовался и подключился в подмастерья. сразу повеселело в гараже!

tmrus писал(а):я тоже начал строить похожее. по завершению строек, совместный тест - драйв надо замутить )))
неожиданно для меня, младший двоюрдный брат заинтересовался и подключился в подмастерья. сразу повеселело в гараже!

у меня двигатель от оки, терзают сомнения сдвинется ли вообще с места:) а ты говоришь тест-драйв.. масса конструкции по неопытности получилась очень большая(

Да че-ты паришься?!!! ))) у меня та-же система и еще колеса от квадрика. вот мой точно не поедет )))

Заднее колесо разболтается,от самопроизвольных поворотов,оно крепится не надёжно,на нижнем рычаге втулку надо было делать как напереднем верхнем длинную,нагрузка там дюже большая будет.